Talavera-Estambul

DIARIO 2026

2 DE ENERO: Algo de mi tierra.

Nuestras señas de identidad más universales son la cerámica y El Quijote. No han de faltar un botijo y una lanza entre el bikepacking. Es ésta una cruzada como no ha habido antes otra igual, más bien "una cruzada de cables" que es lo que le diría Sancho a su caballero y señor en un rato de sinceridad y sosiego. El sentido del humor no es exclusivo de mi tierra pero es lo que más envidio cuando contemplo la obra del ser humano. Mis ídolos: Gila, Forges, Quino, Le Luthiers, Faemino y Cansado, Ignatius y los locos manchegos de La Hora Chanante. 

3 DE ENERO: ¿Quieres publicitarte?

No es un objetivo prioritario o imprescindible pero indagaremos entre las firmas comerciales locales que entiendan esta experiencia como una ventana abierta a la innovación publicitaria. Llevar Talavera en una camiseta cerámica para intercambiarla con personajes "ilustres" del camino o viralizar el ademán quijotesco y la bobada surrealista manchega. ¿Te interesa?. ¿Te gustaría colaborar para diseñar una forma original de mostrar tu proyecto empresarial?. Este es nuestro correo-e: talaverabikexperience@gmail.com

4 DE ENERO: El destino final.

Ahora quiero referirme a la ciudad que se coló obsesivamente en mi sesera como destino de este periplo por toda Europa: Estambul. Antiguamente conocida como Bizancio y Constantinopla, es la ciudad más poblada de Turquía y el centro histórico, cultural y económico del país. Es una ciudad transcontinental, ubicada en el estrecho del Bósforo, que separa Europa y Asia, entre el mar de Mármara y el mar Negro.​ Con más de 15 millones de habitantes, es una de las ciudades más pobladas del mundo y la más poblada de Europa.​ En Estambul pretendo permanecer el máximo tiempo posible y compartirla con l@s amig@s que lleguen hasta allí al final de mi periplo para celebrar mi cumpleaños.

5 DE ENERO: ¿Sabes que...? 

Casi puede decirse que gatos y Estambul sean sinónimos el uno del otro. Se estima que el número de ejemplares en la ciudad asciende a cientos de miles. Al menos 125.000 de ellos son callejeros. Si te interesa el tema te recomiendo el documental "Kedi: Gatos de Estambul", es magnífico.

¿Cómo es posible lo de los gatos en Estambul? Se deben tener en cuenta varios factores. En primer lugar, la existencia de numerosas e intrincadas callejuelas, plagadas de recovecos. En segundo lugar, la tipología de las edificaciones (predominio tradicional de la madera). Por último, la presencia de las actividades portuarias y mercantiles. Condiciones, todas ellas, óptimas para el desarrollo de grandes colonias de roedores. La presencia de los gatos, sus predadores naturales, combatía este hecho tanto en las calles como a bordo de los buques. Además de estas teorías, es cierto que el islam experimenta un cariño o preferencia significativo hacia estos animales. Para los musulmanes, los gatos son prácticamente sagrados. Se cree que Mahoma predicaba siempre con un gato a su lado.

6 DE ENERO: Viajar sólo.

Probablemente, nadie podría acompañarme tanto trecho y durante tanto tiempo. He realizado viajes siempre muy bien acompañado pero la peripecia que viví hasta Amsterdam en 2018 ha marcado mi forma de entender este tipo de experiencias. Ir sólo es ir abierto al mundo, es más fácil parar, escuchar y absorver, alterar el plan, ENCONTRAR Y ENCONTRARSE. También es más fácil pasarlo mal en situaciones de riesgo, pero ¿de qué riesgo hablamos?. Casi siempre es un riesgo inducido, un riesgo del que te hablan personas que nunca han estado ni estarán en la tesitura de la que hablan. Yo he encontrado ayuda en bici siempre que se encontraba cerca otra persona. Nadie me negó nunca su ayuda. Por otro lado, sentirte vulnerable te alinea de alguna manera con la gente más desprotegida dotándote de una perspectiva que no obtendrías de otra forma. También es sabido que la soledad elegida es alimento para el alma. La introspección te regala calma y alimenta tu higiene mental.

7 DE ENERO: Palabras del tirón. Salir de Talavera (I)

Talavera de la Reina es una ciudad pequeña e ideal para vivir. Esta última afirmación se ha convertido en un dicho popular especialmente valioso porque para explicarlo has de superar varios obstáculos. El desempleo la ha colocado en el top 15 de las ciudades con más paro de España y éste es un dato estructural. Paradójicamente, escapando a la perspectiva económica que cree explicar el dato, o, mejor dicho, complementándolo con una visión más amplia y profunda, el dato justifica la afirmación de que es ideal para vivir. 

El número de habitantes, su tamaño y orografía deberían hacer de Talavera también "la ciudad ideal para utilizar la bicicleta" como medio de transporte habitual pero, pese a contar con una red estimable de carril bici y una asociación perteneciente a ConBici (Coordinadora en Defensa de la Bicicleta en España), Talavera Bikexperience, que impulsa actuaciones favorables en el plano educativo y de promoción del cicloturismo comarcal, no termina de despegar en este sentido debido fundamentalmente al "retraso" histórico de sus polític@s locales (y) en la implementación de infraestructuras. Haga el lector de estas líneas el paréntesis, o no, en función de su sentido del humor. Especialmente si es un@ de es@s polític@s. 

8 DE ENERO: Palabras del tirón. Volver a Talavera (II).

El coste de oportunidad de abandonar Talavera es grande. En Talavera se vive bien con muy poco. Pero este hecho, idealizado y aparentemente beneficioso, también tiene matices negativos que explicarían su provincianismo, su caciquismo, su futbolización y su necia búsqueda de una identidad propia desde el victimismo. Desde este planteamiento crítico, como ciudadano activo y activista, estoy obligado a salir para ver, aprender, volver y proponer. Todo ésto sería a mi vuelta si, cual Ulises de Kavafis, hubiera sido capaz de entender qué significan las Ítacas.

Este paréntesis y su periplo de 2026 ha de servir para encontrar la fórmula empírica que abra el camino, contagiando salud y sabiduría ciclista en mi ciudad, reduciendo la bicidistancia de sus habitantes para alcanzar la gloria de...¡Puuum! ¡Broooouum!, ¡Buummmmba!, "tenías razón amigo Sancho, ¡eran molinos!".

9 DE ENERO: Ítaca de Konstantinos Kavafis (1863-1933)

Uno de mis alumnos y gran amigo, Diego de Villarobledo, me descubrió este bellísimo poema del poeta de Alejandría. Desde entonces es una inspiración inevitable a la hora de pensar un viaje en bici. Kavafis fue el último de los ocho hijos de una familia griega originaria de Constantinopla ,actual Estambul, que había emigrado a Alejandría para el desarrollo de un negocio dedicado a la exportación de algodón egipcio y a la importación de paño inglés. Los éxitos comerciales de su padre permitieron a la familia disfrutar de una vida burguesa entre las élites extranjeras alejandrinas. Éste es el poema:

Cuando emprendas tu viaje hacia Ítaca

debes rogar que el viaje sea largo,

lleno de peripecias, lleno de experiencias.

No has de temer ni a los lestrigones ni a los cíclopes,

ni la cólera del airado Posidón.

Nunca tales monstruos hallarás en tu ruta

si tu pensamiento es elevado, si una exquisita

emoción penetra en tu alma y en tu cuerpo.

Los lestrigones y los cíclopes

y el feroz Posidón no podrán encontrarte

si tú no los llevas ya dentro, en tu alma,

si tu alma no los conjura ante ti.

Debes rogar que el viaje sea largo,

que sean muchos los días de verano;

que te vean arribar con gozo, alegremente,

a puertos que tú antes ignorabas.

Que puedas detenerte en los mercados de Fenicia,

y comprar unas bellas mercancías:

madreperlas, coral, ébano, y ámbar,

y perfumes placenteros de mil clases.

Acude a muchas ciudades del Egipto

para aprender, y aprender de quienes saben.

Conserva siempre en tu alma la idea de Ítaca:

llegar allí, he aquí tu destino.

Mas no hagas con prisas tu camino;

mejor será que dure muchos años,

y que llegues, ya viejo, a la pequeña isla,

rico de cuanto habrás ganado en el camino.

No has de esperar que Ítaca te enriquezca:

Ítaca te ha concedido ya un hermoso viaje.

Sin ellas, jamás habrías partido;

mas no tiene otra cosa que ofrecerte.

Y si la encuentras pobre, Ítaca no te ha engañado.

Y siendo ya tan viejo, con tanta experiencia,

sin duda sabrás ya qué significan las Ítacas.

10 DE ENERO: Paradas obligadas en España

Echando un vistazo a las ciudades que incluye la ruta prevista me apetecería parar en... 

ARANJUEZ: De sobra conocida, Aranjuez es famosa por ser un Sitio Real con un Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, destacando su Palacio Real, sus jardines monumentales (como el del Príncipe y la Isla), su rica gastronomía donde destacan los espárragos y las fresas de sus huertas históricas, el famoso Concierto de Aranjuez de Joaquín Rodrigo, y eventos como el Tren de la Fresa y la recreación del motín que llevó a la caída de Carlos IV. 

Pero, ante todo, es donde vive nuestro gran amigo y referente en el mundo bicicleta, Víctor Molinero, del grupo de ConBici PaPedalear Aranjuez al que espero dar un abrazo. El Club Cicloturista PaPedalear de Aranjuez es una asociación vecinal que impulsa una Red Integral Ciclista (RICA) para Aranjuez, conectando el municipio y otras localidades cercanas como Ontígola, y busca colaboraciones con el Ayuntamiento para promover el uso de la bicicleta y la movilidad sostenible, a veces criticando la gestión municipal en este ámbito.

11 DE ENERO: Paradas obligadas en España

Echando un vistazo a las ciudades que incluye la ruta prevista me apetecería parar en...

LLEIDA: Lleida es una ciudad española, capital de la provincia homónima, situada en la comunidad autónoma de Cataluña. Es uno de los núcleos económicos y demográficos más importantes del interior de la región. Es el centro de una rica región agrícola y ganadera, conocida especialmente por su producción de fruta dulce (manzanas, peras y melocotones).

El ayuntamiento de LLeida se apuntó en 2025 a la iniciativa Un mes sin mi coche, un plan pionero que propone aparcar el vehículo 30 días a cambio de transporte público gratis y bicis eléctricas, que se aplicó por primera vez en una región de Suiza. Los expertos consideran que la idea es positiva, pero piden medidas más ambiciosas para impulsar la movilidad sostenible.

12 DE ENERO: Paradas obligadas fuera de España

Echando un vistazo a las ciudades que incluye la ruta prevista me apetecería parar en...

PERPIGNAN (FRA): Perpiñán (en francés, Perpignan) es una ciudad histórica en el sur de Francia con 220.000 habitantes situada cerca de la costa mediterránea y de la frontera con España. Conocida como la "ciudad más catalana de Francia", fue la antigua capital del Reino de Mallorca y perteneció a España hasta 1659. En 2026 se celebrarán eventos destacados como el Festival de Música Sacra y el festival de cine Confrontation. Se habla francés y catalán; muchos residentes también comprenden el español debido a la cercanía fronteriza. Dalí la llamó "el centro del mundo", creando una leyenda de "capitalidad" y un pasado compartido con España.

13 DE ENERO: Paradas obligadas fuera de España

Echando un vistazo a las ciudades que incluye la ruta prevista me apetecería parar en...

GÉNOVA (ITA): Génova, la capital de la región de Liguria en el noroeste de Italia, es una ciudad portuaria con el centro histórico más grande de Europa y una rica historia marítima. Via Garibaldi y Palacios de los Rolli: Parte del Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, esta calle exhibe suntuosos palacios barrocos y renacentistas que antaño alojaban a huéspedes ilustres. Boccadesse: Antiguo barrio de pescadores de casas coloridas, ideal para pasear junto al mar al final del día.

Explorar Génova en bicicleta ofrece vistas costeras impresionantes y una forma única de descubrir esta joya italiana, pero los principiantes suelen enfrentarse a colinas empinadas y rutas poco claras. Más del 60% de los visitantes que intentan pedalear por primera vez abandonan sus planes al encontrarse con dificultades inesperadas, perdiéndose playas escondidas y pintorescos pueblos pesqueros accesibles solo en bici. La frustración de navegar por caminos mal señalizados o terrenos demasiado difíciles puede convertir una aventura emocionante en una experiencia estresante. Con calles medievales estrechas que dan paso a ascensos costeros dramáticos, muchos ciclistas ocasionales no están preparados para el variado paisaje de Génova.

14 DE ENERO: Paradas obligadas fuera de España

Echando un vistazo a las ciudades que incluye la ruta prevista me apetecería parar en...

FLORENCIA (ITA): Florencia (Firenze en italiano), capital de la región de Toscana, es reconocida mundialmente como la cuna del Renacimiento y un auténtico museo al aire libre. La ciudad concentra algunas de las obras más importantes del arte universal: Piazza del Duomo: Incluye la Catedral de Santa María del Fiore, la Cúpula de Brunelleschi y el Campanario de Giotto. Galerías de Arte: La Galería Uffizi (con obras de Botticelli y Da Vinci) y la Galería de la Academia (hogar del David de Miguel Ángel). Ponte Vecchio: El puente medieval más famoso de la ciudad, conocido por sus joyerías. Palazzo Vecchio y Plaza de la Señoría: El centro del poder político histórico de la ciudad.

Recorrer Florencia en bicicleta es una excelente opción, ya que es una ciudad mayormente plana con carriles bici y zonas peatonales, permitiendo acceder a monumentos como el Ponte Vecchio, la Piazza della Signoria, Santa Maria Novella y el Palazzo Pitti, con opciones que te llevan por rincones escondidos y puntos panorámicos como la Piazzale Michelangelo, además de ser ideal para descubrir barrios locales: Pedalea por Oltrarno, Santo Spirito y áreas menos turísticas así como la Toscana circundante. Aventúrate en las colinas de Chianti, Fiesole o a lo largo del río Arno para excursiones de un día.

Muchas ciudades quieren incentivar el uso de la bicicleta como alternativa al transporte tradicional de muy diversas formas. Aunque pocas propuestas son tan llamativas como la que va a llevar a cabo el Ayuntamiento de Florencia, en Italia. Dicha población, como tantas otras grandes urbes europeas, adolece de un gran problema de tráfico, lo que resulta cada día en enormes atascos. Por eso mismo, el Consistorio florentino ha querido atajar este problema con una solución que no dejará indiferente a nadie: pagando a quienes usen la bicicleta. Así las cosas, aprovechando que el próximo 3 de junio se celebra el Día Mundial de la Bicicleta, el citado organismo extenderá su iniciativa durante un año, esto es, hasta el próximo 2 de junio de 2025. Para llevarla a cabo, instalará en cada bici un dispositivo, que han llamado 'Pin Bike', el cual será capaz de identificar la ruta del usuario mediante tecnología Bluetooth. Ver toda la noticia en: https://www.autofacil.es/florencia-paga-uso-bicicleta/#google_vignette</p>

15 DE ENERO: Paradas obligadas fuera de España

Echando un vistazo a las ciudades que incluye la ruta prevista me apetecería parar en...

RÍMINI (ITA): Rímini es una ciudad de la costa adriática, en la región italiana de Emilia-Romaña. Es famosa por sus discotecas junto a la playa y sus aguas poco profundas. Población: 149.681 hab.

ANCONA (ITA): Ancona es una ciudad italiana a orillas del Adriático y capital de la región de las Marcas. Es conocida por sus playas, como la Spiaggia del Passetto, y la catedral de San Ciriaco. Tiene uno de los mayores puertos de Italia y, con 2400 años de historia, es una ciudad artística rica en monumentos. Se encuentra entre las laderas de los Montes Conero, Astagno (ocupado por la ciudadela) y Guasco, en el que se eleva el Duomo (150 m). Población (2012): 100,261 hab.

16 DE ENERO: Paradas obligadas fuera de España

Echando un vistazo a las ciudades que incluye la ruta prevista me apetecería parar en...

PESCARA (ITA): Pescara es una localidad de Italia central, en la región de los Abruzos. La ciudad está dividida en dos por el río del mismo nombre y se encuentra al centro de un área metropolitana de 400.000 habitantes. En 1927, Pescara, la parte de la ciudad al sur del río Pescara (en la provincia de Chieti), y Castellammare Adriatico, la parte de la ciudad al norte del río (en la provincia de Teramo) se unieron en una única ciudad, la actual Pescara. El poeta Gabriele D'Annunzio, nacido en esta ciudad, fue uno de los principales impulsores en la creación de la nueva ciudad.

BARI (ITA): Bari , además de ser la capital de Apulia , se encuentra entre las 10 ciudades más grandes de Italia gracias a su importante población y alta densidad de población. Su ubicación geográfica en la costa adriática la convierte en un punto de acceso clave para el comercio y el transporte marítimo, y también es un importante centro de transporte gracias a la presencia de un aeropuerto internacional. El paseo marítimo de Bari se caracteriza por una amplia franja costera que ofrece espacios para caminar, andar en bicicleta, parques públicos y zonas recreativas. Este paseo marítimo no solo permite a los residentes disfrutar de un encantador entorno costero, sino que también atrae a visitantes de todo el mundo, que pueden apreciar la belleza del mar y disfrutar de momentos de relax. Población (2024): 315 270 hab. 

Polignano a Mare, Monopoli, Alberobello, Locorotondo, las Cuevas de Castellana, Giovinazzo, Trani, Matera ... estas son solo algunas de las numerosas localidades de la provincia de Bari y alrededores, que atraen a miles de turistas italianos e internacionales cada año. Las atracciones son infinitas: desde los hermosos pueblos hasta el mar cristalino, desde la naturaleza prístina hasta los sitios declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , y finalmente, la autenticidad de la gastronomía típica de Apulia, otro de los puntos fuertes de esta región.

17 DE ENERO: Paradas obligadas fuera de España

Echando un vistazo a las ciudades que incluye la ruta prevista me apetecería parar en...

BRINDISI (ITA): Bríndisi es una ciudad portuaria histórica en la región de Apulia, en el "tacón" del sur de Italia, famosa por su puerto natural en el Adriático, su rica historia antigua como "Puerta de Oriente" para romanos y cruzados, y su encantador centro con iglesias, castillos y paseos marítimos. Ofrece una mezcla de patrimonio, gastronomía mediterránea y belleza costera, siendo un destino auténtico y manejable para explorar a pie, cerca de playas y cerca de otros puntos de interés de Apulia. Brindisi se ha posicionado en 2026 como un destino atractivo para nómadas digitales debido a su equilibrio entre historia, gastronomía local y servicios modernos. Además, cuenta con un aeropuerto internacional con vuelos directos a las principales ciudades italianas y europeas

18 DE ENERO: En ferry hacia Grecia.

En Brindisi tengo previsto coger un ferry para cruzar el Mar Adriático hasta la localidad griega de Igoumenitsa. La conexión en ferry Bríndisi - Igumenitsa tiene una frecuencia de 1 a 2 travesías diarias durante todo el año. Normalmente, el primer ferry sale de Bríndisi a las 13:00 de la tarde y llega a Grecia Occidental hacia las 22:00. El último barco a Igumenitsa sale hacia las 22:00 de la noche y llega a costas griegas hacia las 06:00 de la madrugada. 

Bríndisi Igumenitsa / Frecuencia de las salidas: todos los días / Primer ferry: 13:00/ Último ferry: 22:00 / Duración media: 8h 30m / Rango de precios: € 30.00 - € 668.00

19 DE ENERO: GRECIA - 11 ETAPAS

Comienza la aventura.

Tengo la sensación de que visitar la patria de Platón y después la de Atatürk me supondrá la mejor experiencia del viaje por lo desconocido, lo improvisado y lo inexplorado de la ruta que he trazado, nada turística por otro lado. También he de reconocer un prejuicio a favor del pueblo griego en cuanto que imagino una gente de trato sencillo, directo y acogedor. Será por los anuncios del yogur griego de hace unos años. Lo poco que me ha llegado de su folklore y su música me inspira también simpatía. Ésta es una de las reseñas que he encontrado en internet que corrobora mi prejuicio: La cocina griega es un punto culminante. Las comidas son frescas, saludables y locales. Ensaladas, pescado a la parrilla, yogur y aceite de oliva son la base de la mayoría de los menús. Las tabernas son acogedoras para los ciclistas, ofreciendo agua para reponer y un rincón a la sombra para descansar. Las conversaciones con los lugareños a menudo derivan en recomendaciones de rutas o invitaciones para degustar productos locales.

ETAPAS EN GRECIA: Igoumenitsa (Ferry) - Yanina (90km) - Metsovo (62km) - Grevená (60km) - Kozáni (66km) - Veroia (62km) - TESALÓNICA (79km) - Stavros (80km) - Kavála (84km) - Iasmos (83km) - ALEJANDRÓPOLIS (83km) / 17 DE AGOSTO

20 DE ENERO: GRECIA -Etapa 1

Igoumenitsa- Ioannina (90 km)

YANINA: El término Yanina (o Ioánina) se refiere principalmente a una histórica ciudad de Grecia, capital de la región de Epiro. Es la ciudad más grande del noroeste de Grecia y es conocida por su relevancia histórica y cultural. La población de la ciudad era de 112 486 habitantes en 2011. 

• Ubicación: Se encuentra a orillas del lago Pamvótis y está rodeada por montañas.
• Historia: Fue un centro importante durante la época bizantina y alcanzó gran esplendor bajo el dominio del Imperio Otomano, especialmente bajo el mando de Alí Pachá.

• Atractivos turísticos en 2026: Entre sus lugares más destacados se encuentran el Castillo de Yanina, la isla habitada en el lago (sin nombre oficial) y el Museo de la Orfebrería. Una de las atracciones más notables de Ioánina es la isla habitada del lago Pamvotis, conocida simplemente como la Isla de Ioánina. Esta isla en el lago Ioánina es una de las pocas islas lacustres habitadas de Europa, ¡la única habitada del mundo sin nombre!

• Comunidad Judía: Es históricamente conocida por su comunidad de judíos romaniotas, que hablaban griego en lugar de ladino. 

21 DE ENERO: GRECIA -Etapa 2

Ioannina - Metsovo (62 km)

METSOVO: Metsovo es una ciudad en el Epiro de 7.835 habitantes situado en las montañas del Pindo en el norte de Grecia, entre Ioánina al norte y Meteora al sur. Es el mayor centro de cultura aromún de Grecia, es atravesado por la Carretera nacional GR-6 y también por la autopista Egnatia Odos. La cultura aromún (o arrumana) es la de un pueblo latino balcánico, nómada tradicionalmente, con una lengua romance propia (el arumano) y una identidad cultural marcada por la dispersión geográfica en Grecia, Albania, Macedonia del Norte y comunidades en la diáspora, destacando su fuerte conciencia cultural en el extranjero frente a la posible asimilación en sus tierras de origen, con influencias romanas, griegas y balcánicas, y una creciente organización para preservar su lengua y costumbres amenazadas. Metsovo es también un pintoresco pueblo de montaña situado a unos 1.160 metros de altitud en la cordillera del Pindo, al norte de Grecia. Es famoso por mantener vivas las tradiciones de la comunidad valaca y por ser un destino destacado tanto en invierno como en verano. Metsovo es un referente culinario en Grecia por sus productos artesanales:

• Quesos: No dejes de probar el Metsovone (ahumado) y el Metsovella.
• Vino: La bodega Katogi Averoff es una de las más famosas de la región para catas y visitas guiadas.
• Carnes: La zona es conocida por sus carnes a la brasa y platos tradicionales como el kontosouvli.

22 DE ENERO: GRECIA -Etapa 3

Metsovo - Grevená (60 km)

GREVENÁ: Grevená es un municipio de Grecia, capital de la unidad periférica de Grevená. El área urbana cuenta 10 447 habitantes pero en total son 30,564. Se encuentra a 400 km al norte de Atenas y a 180 km al oeste de Tesalónica y se conecta por medio de la Vía Egnatia desde principios de los años 2000, a las ciudades de Igumenitsa, Tesalónica y Alejandrópolis, en la frontera con Turquía. Se encuentra en la ribera del río Greveniotikos. Otras localidades de la municipalidad son Amygdaliés y Mega Seirini. Conocida oficialmente en 2026 como la "Ciudad de las Setas". Atractivos Principales

• Micología: La ciudad celebra su identidad ligada a los hongos con The Park of Mushrooms y un Museo del Hongo. En sus alrededores crecen cientos de especies de setas silvestres.
• Puentes de Piedra: La región destaca por sus puentes históricos, como el puente de Aziz Aga y el puente de Portitsa, situados en entornos naturales impresionantes.
• Naturaleza y Montaña:
  • Parque Nacional del Pindo: Ideal para senderismo y observación de fauna.
  • Vasilitsa: Un centro nacional de esquí y deportes de invierno muy popular en la zona.
  • Río Venetikos: Ofrece paisajes escénicos y oportunidades para actividades al aire libre.

23 DE ENERO: GRECIA -Etapa 4

Grevená - Kozáni (66 km)

KOZANI: Kozani es la capital de la unidad periférica homónima, la mayor de la región de Macedonia occidental en el norte de Grecia. Está emplazada entre las montañas de Bermio, Burino y Pieria, y distante unos 15 km del lago Polyfytos, que está a 708 metros sobre el nivel del mar. Su población es de 50.000 habitantes. La región de Kozani es renombrada para la producción del griego macedonio azafrán. Está en una región en la cual abundan los cultivos. Posee un pequeño museo arqueológico y un museo etnográfico regional.

24 DE ENERO: Un pequeño incidente personal.

Prefiero llamarlo incidente porque concurrieron las circunstancias que permiten no abundar en la parte trágica y sí en la posibilidad de sacar un pequeño aprendizaje antes del viaje. Si no, abriríamos este capítulo con un titular escandaloso que vendría a decir EL ACCIDENTE QUE DIÓ AL TRASTE CON EL VIAJE PLANEADO, y relato finiquitado. 

Hoy, 24 de Enero, he tenido un accidente en bicicleta. Tras conjurarnos l@s componentes del grupo de bikepacking para hacer una ruta pese a las malas previsiones climatológicas y en el momento en que estábamos empezando a disfrutar de la marcha y de no haberle hecho caso al pronóstico, eran las 12,00h aproximadamente, decidí lanzarme cuesta abajo mucho más rápido de lo aconsejable con la intención de adelantarme y grabar a mis compañer@s en ese tramo de bajada sin necesidad de detener la marcha. Mala decisión, la bajada era muy peligrosa y estaba completamente mojada porque pertenecía a la vertiente de umbría de una de las rutas de camino asfaltado más bonitas de los alrededores de Talavera que conecta las poblaciones de Marrupe e Hinojosa de San Vicente. En una ocasión anterior pude anticipar la caída al menos durante un par de segundos, en ésta no. Es probable que fuera a más de 40 kms/hora y sólo me dio tiempo a tratar de protejerme cuando derrapó la rueda delantera y ya estaba lanzado hacia el asfalto por encima de mi bicicleta. El instinto lanzó mi brazo izquierdo para evitar que me diera de bruces pero no lo consiguió y sentí como la cara impactaba contra el firme deslizándome al menos durante cuatro o cinco metros. Mi cuerpo y el tiempo se detuvieron. Tras respirar un segundo, el gesto instintivo fue tocarme la cara, y el guante empapado en sangre dejó claro un primer pronóstico: ostión. Tocaba evaluar el resto del cuerpo mientras mis compañer@s iban llegando. Tras girarme y ponerme boca arriba supe que lo de la muñeca, el codo y las rodillas era cosa menor y que, salvo por lo del rostro, había tenido la tan deseada buena suerte en estos casos. Mis compañer@s (María, Tomás, Albino y Víctor) se encargaron de tranquilizarme respecto a la gravedad de las heridas de mi cara. Se les notaba impresión y cariño a partes iguales. Quizá por eso empecé a curarme sin apenas solución de continuidad. Nunca se lo agradeceré suficiente. Como podía ponerme en pie e impulsado por todo ese afecto no dudé, tras algun retoque en mi maltrecha bicicleta, en seguir adelante y completar los kilómetros que quedaban para llegar hasta donde tenía aparcado mi coche. Intentaron evitar que me fuera conduciendo sólo a Talavera pero no había nada que me ilusionara más en ese momento que liberarles del resto de mi proceso de recuperación y que pudieran disfrutar de un café comentando la jugada. Ell@s no lo saben pero estuve presente y sonriendo en ese café a través del fantasma del agradecimiento y es que, como dice la cita, el agradecimiento es la memoria del corazón. Supongo que volveré a visitar el lugar de mi caída muchas veces pero sólo les veré a ell@s tratando de ayudarme. Es lo que tiene el compañerismo y la solidaridad que, pese a lo que crean algun@s, siempre terminan condicionando nuestra memoria a través del filtro de la amistad, esa red invisible capaz de transformarnos rescatándonos del individualismo y asomándonos a la perspectiva del otro en un proceso asociativo, ahora en crisis, que nos hace participar de la maravillosa pulsión de ser human@s. Gracias amig@s.   

25 DE ENERO: GRECIA -Etapa 5

Kozáni - Veroia (62 km)

VEROIA: Veria, Berea o Beroea es una ciudad de Grecia, en la periferia de Macedonia Central (35.000 hab.), capital de la unidad periférica de Emacia, que ha tenido una existencia continuada desde la Antigüedad. Cuna de la dinastía antigónida, sede del koinon de los antiguos macedonios, fue una ciudad floreciente en época romana y medieval. Berea aparece citada en los Hechos de los Apóstoles, 17,10 y 17,13, como un lugar de paso en el viaje del apóstol San Pablo a Atenas. En el municipio de Veria se localiza el pequeño pueblo de Vergina, la antigua Egas, que cuenta con un yacimiento arqueológico de primer orden declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1996. En este importante yacimiento destacan el Gran Túmulo con el Museo de las Tumbas Reales de Egas en su interior,​ la necrópolis, los palacios reales, el teatro, el santuario de Cibeles y la acrópolis.

26 DE ENERO: GRECIA -Etapa 6

Veroia - Tesalónica (79 km)

TESALÓNICA: Tesalónica es una ciudad portuaria de Grecia en el golfo de Tesalónica, en el Mar Egeo, de 319.045 habitantes (Metropolitana 1.006.112 hab). Es la segunda ciudad más importante y poblada de Grecia, capital de la periferia de Macedonia Central, y un puerto importante del norte del mar Egeo en el golfo Termaico. La ciudad tenía en el año 2022 una población de 319 045 habitantes. Conserva evidencia de su historia romana, bizantina y otomana, especialmente alrededor de Ano Poli, la ciudad superior. Las ruinas del palacio del siglo IV del emperador romano Galerio incluyen la Rotonda, que fue una iglesia y una mezquita. Gran parte del centro de la ciudad se destruyó en el Gran Incendio de 1917. La ciudad reconstruida del siglo XX tiene un diseño europeo moderno. 

La ciudad se levanta en la desembocadura de la llanura formada por los ríos Aliákmonas, Galikós y Axios (Vardar), que van a parar al golfo Termaico. La ciudad está situada en el final del valle del río Vardar (Axios), en el golfo de Tesalónica, como también se llama al golfo Termaico. A Tesalónica llegan también las carreteras procedentes del Adriático, como la vía Egnatia que la atraviesa y conecta con Constantinopla desde la antigüedad, y las que vienen de los Balcanes. Por eso Tesalónica se convierte en el puerto principal de Macedonia, en sustitución del obstruido de Pela. Conserva restos de las murallas de la época helenística. En las laderas y la parte baja central está la antigua ciudad turca, que fue destruida en el incendio de 1917. Fue reconstruida y conserva monumentos como iglesias del imperio romano de oriente (bizantinas) así como el arco de Galerio, la Rotonday otros edificios del complejo de Galerio que son visitados asiduamente por los turistas. Su riqueza histórica, artística y arqueológica fue reconocida como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1988 con la denominación Monumentos paleocristianos y bizantinos de Tesalónica y en 1997 fue la Capital Europea de la Cultura.

27 DE ENERO: GRECIA -Etapa 7

Tesalónica - Stavros (80 km)

STAVROS: Stavros (Tesalónica), una villa costera en el municipio de Volvi dentro de la unidad periférica de Tesalónica, cuenta con una población de 3.262 habitantes según el censo de 2021. Cuenta con una amplia oferta de alojamiento, tabernas tradicionales de pescado y una calle peatonal con tiendas. Es una base popular para familias que buscan playas de arena dorada y aguas tranquilas. Está rodeado de colinas y abundantes bosques. Se encuentra en la base de la montaña y se debe a la rosa del viento conocida como un "spa de aire" que proporciona una estancia agradable con una combinación de vapor de mar y aire limpio. La playa de Stavros es parte de la bahía y una playa de 10 km de largo. Está dividido en dos partes por un pequeño puerto y un muelle. El lado izquierdo de la playa, frente al mar, representa la playa de la ciudad. Este área es amplia, con arena en la costa, piedras en los primeros metros en el agua, luego una arena y un banco de arena durante unas pocas decenas de metros.

También, en Grecia: 1. Stavros, Creta (Península de Akrotiri) Es famoso internacionalmente por ser el escenario de la película "Zorba el Griego" / 2. Stavros Spyros Niarchos fue un magnate y multimillonario griego. A partir de 1952, hizo construir los petroleros más grandes del mundo para su flota.

28 DE ENERO: GRECIA -Etapa 8

Stavros - Kavála (84 km)

KAVÁLA: Kavala, conocida como la "ciudad azul" o la "perla del norte" de Grecia, es un destino que fusiona su pasado otomano con la frescura del mar Egeo. Es un punto estratégico entre Macedonia y Tracia, famoso por su arquitectura multicultural y por ser la puerta de entrada a la isla de Tasos. Qué ver y hacer en 2026

• Barrio de Panagia (Ciudad Vieja): Un laberinto de calles empedradas y casas de colores que culmina en el Castillo de Kavala, desde donde se obtienen las mejores vistas panorámicas de la ciudad y el puerto.
• Acueducto de Kamares: La estructura más icónica de la ciudad. Con 270 metros de largo, fue construido originalmente por los otomanos en el siglo XVI para abastecer de agua a la ciudad vieja.
• El Imaret: Un impresionante monumento otomano convertido hoy en uno de los hoteles más lujosos y bellos del mundo. Puedes visitar su arquitectura de cúpulas de plomo en el corazón de Panagia.
• Sitio Arqueológico de Filipos: A unos 13 km de la ciudad, este sitio declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO es esencial para los amantes de la historia; aquí el apóstol Pablo bautizó a la primera cristiana en Europa.
• Museo del Tabaco: Kavala fue una vez el centro mundial de procesamiento de tabaco. Este museo ofrece una mirada única al pasado industrial y social de la región.

Playas y NaturalezaPara relajarte, la playa de Ammolofoi es considerada una de las más bellas del norte de Grecia por sus dunas de arena fina. También puedes explorar el bosque de castaños más grande de Europa o practicar senderismo en la ruta del agua (Waterway Trail). 

• Transporte a Tasos: Desde el puerto de Kavala o Keramoti salen ferris regulares hacia la isla.
• Gastronomía: No dejes de probar los mariscos frescos en el puerto y los famosos dulces locales llamados kourabiedes.

29 DE ENERO: GRECIA -Etapa 9

Kavála - Iasmos (83 km) (o llegar a Komotini/52.274 hab/Atmósfera Multicultural/El Bazar Viejo/Baklava)

IASMOS: Iasmos es un municipio y una pequeña ciudad situada en la unidad periférica de Ródope, dentro de la región de Macedonia Oriental y Tracia, en el noreste de Grecia. En 2011 el municipio tenía 13 810 habitantes, de los cuales 5703 vivían en la unidad municipal de Íasmos. Datos clave de Iasmos:

• Cultura y Población: Es conocida por su diversidad cultural, albergando comunidades tanto de cristianos ortodoxos como de minorías musulmanas, incluyendo grupos Sarakatsani y Pomacos.
• Turismo y Naturaleza: La zona ofrece paisajes de bosques densos ideales para el ecoturismo y actividades al aire libre. Entre los puntos de interés cercanos se encuentran:
  • El Parque Nacional de Macedonia Oriental y Tracia.
  • El pintoresco Monasterio de San Nicolás en Porto Lagos.
  • Restos arqueológicos como un cementerio romano en Galini y una muralla bizantina en Amaxades. 

30 DE ENERO: GRECIA -Etapa 10

Iasmos - Alejandrópolis (83 km)

ALEJANDRÓPOLIS: Alejandrópolis (o Alexandroupoli) es la ciudad más grande y moderna del noreste de Grecia, situada en la región de Tracia. Es un importante centro portuario y comercial que conecta Europa con Asia por su cercanía a la frontera con Turquía. Qué ver y hacer

• El Faro de Alejandrópolis: Es el símbolo indiscutible de la ciudad; ubicado en el paseo marítimo, ofrece una vista emblemática y es el punto de encuentro local.
• Delta del Evros: Un espacio natural protegido de gran importancia internacional para la observación de aves, situado a pocos kilómetros de la ciudad.
• Museos destacados: El Museo Arqueológico (inaugurado en 2022) y el Museo Etnológico de Tracia, que conserva la cultura y tradiciones de la región.
• Cuevas y Arqueología: La Cueva del Cíclope Polifemo en Makri y el sitio arqueológico de Mesimvria-Zona, una antigua colonia de Samotracia.

• Conectividad: Cuenta con el Aeropuerto Internacional Dimokritos y un puerto con ferris frecuentes hacia la isla de Samotracia.
• Origen: Aunque la zona tiene restos antiguos, la ciudad moderna creció en el siglo XIX como un pequeño pueblo pesquero llamado Dedeagatch bajo dominio otomano.
• Nombre: Se renombró en 1920 en honor al rey Alejandro I de Grecia tras su incorporación al territorio griego. 

31 ENERO: LA VÍA EGNATIA

Gran parte del recorrido que seguiré en Grecia tendrá esta impresiónante autopista-calzada romana como referencia. Es la continuación de la famosa Vía Apia hacia Constantinopla (Estambul).

La Vía Egnatia fue una de las arterias terrestres más importantes del mundo antiguo, construida por los romanos en el siglo II a.C.. Funcionó como la extensión oriental de la Vía Appia, conectando la península itálica con el Imperio bizantino. Datos clave:

• Origen y Nombre: Fue construida entre el 146 y el 120 a.C. por orden de Cneo Egnatio, procónsul de Macedonia, de quien recibe su nombre.
• Ruta: Recorría aproximadamente 1,120 km (casi 700 millas) desde los puertos de Dyrrachium (Durrës, Albania) y Apollonia en el mar Adriático hasta Bizancio(Estambul, Turquía).
• Países actuales: El trazado atraviesa Albania, Macedonia del Norte, Grecia y Turquía.
• Ciudades principales: Pasaba por centros estratégicos como Ohrid, Bitola, Tesalónica, Anfípolis y Filipos.

Importancia histórica:

• Militar y Comercial: Facilitó el rápido despliegue de las legiones romanas y el comercio masivo entre Roma y sus provincias orientales.
• Escenario de Batallas: Cerca de esta vía ocurrieron eventos decisivos como la Batalla de Filipos (42 a.C.), donde Octaviano y Marco Antonio derrotaron a Bruto y Casio.
• Difusión del Cristianismo: Fue la ruta principal utilizada por el Apóstol Pablo durante sus viajes misioneros por Europa, permitiéndole fundar las primeras iglesias en Filipos y Tesalónica.

En la actualidad, gran parte de su trazado ha sido reemplazado por la moderna autopista Egnatia Odos en Grecia. Sin embargo, aún es posible realizar senderismo por tramos arqueológicos conservados en Albania y el norte de Grecia a través de proyectos como la Via Egnatia Foundation. 

1 DE FEBRERO: TURQUÍA - Etapa 1

Alejandropolis - Ipsala (52 km) / Cruzamos la frontera.

IPSALA: İpsala es una localidad y distrito de la provincia de Edirne, Turquía, conocida principalmente por albergar el puesto fronterizo de İpsala-Kipi, el principal punto de conexión terrestre entre Turquía y Grecia a través de la autopista E-84. Tiene una población de 8.546 habitantes. Estado actual (Febrero 2026)

• Apertura: El paso fronterizo está operativo las 24 horas.
• Tiempos de espera: A día de hoy, los reportes indican una situación fluida con esperas estimadas de entre 10 y 15 minutos para vehículos ligeros.
• Situación reciente: Tras las protestas de agricultores griegos en diciembre de 2025 que causaron bloqueos temporales para camiones, el tránsito de mercancías se ha normalizado gradualmente.
• Infraestructura: Está en marcha el proyecto para la construcción de un segundo puente de la "amistad" sobre el río Maritsa para aliviar la congestión crónica que suele ocurrir en periodos vacacionales.

• Ubicación: Se encuentra a orillas del río Maritsa (Meriç). Es una ruta estratégica para quienes viajan en coche desde Estambul hacia Tesalónica o el resto de Europa.
• Trámites: El lado turco cuenta con servicios de aduana modernizados, duty-free y cafeterías.
• Alternativas: Si hay mucha congestión (común en verano o festividades), el paso de Pazarkule suele estar menos concurrido.

2 DE FEBRERO: TURQUÍA NO ESTÁ EN LA UE

No, Turquía no pertenece a la Unión Europea. Aunque solicitó su ingreso en 1987 y es país candidato oficialmente desde 1999, las negociaciones de adhesión iniciadas en 2005 están paralizadas desde 2018 debido a preocupaciones sobre derechos humanos, el estado de derecho y tensiones políticas. Turquía mantiene una unión aduanera con la UE. Detalles clave sobre la relación Turquía-UE:

• Estado actual: Las negociaciones están suspendidas/congeladas desde 2018, y no se prevé su reanudación en las circunstancias actuales.
• Antecedentes: Turquía tiene un largo historial de asociación con la UE (antes Comunidad Económica Europea) desde el Acuerdo de Ankara de 1963.
• Motivos del bloqueo: La UE ha expresado preocupación por el retroceso democrático y el estado de derecho en Turquía.
• Situación geográfica: Turquía es un país transcontinental, con una pequeña parte en Europa (Tracia) y la mayor parte en Asia (Anatolia).

A pesar de no ser miembro, Turquía sigue siendo un socio estratégico importante para la Unión Europea, especialmente en cuestiones de seguridad y migración.

3 DE FEBRERO: Turqui-consejos

4 DE FEBRERO: Turqui-consejos

2. Adopta la cocina local

No te limites a los platos salados durante tu primera estancia en Turquía. Puedes encontrar delicias turcas (o lokum) y baklava en todo el país, aunque es posible que veas distintas variedades según la región. Entra en una tienda de dulces tradicionales o en una pastelería para probar deliciosas versiones de un helvası (un dulce de harina tostada en mantequilla), cevizli sucuk (nueces en melaza de uva) o pişmaniye (algodón de azúcar).

Las clases de cocina son una forma estupenda de adentrarte en la cocina turca, enseñándote a preparar meze (aperitivos) y café tradicional. Aprender las técnicas culinarias locales te permite llevarte algo a casa para compartir con la familia y los amigos.

Si vas a comer fuera, asegúrate de pedir un menú con los precios. Por lo demás, se sabe que los restaurantes cambian los precios por capricho. Por último, la comida turca puede ser muy picante, así que pregunta por el picante antes de pedir.

5 DE FEBRERO: Turqui-consejos

3. Negocia en los bazares de Turquía y ten cuidado si utilizas un taxi

Este consejo para visitar Türkiye por primera vez puede requerir algo de práctica. Negociar forma parte de la cultura, así que probablemente pagarás de más si no regateas un poco. También es una forma de sumergirte en las tradiciones y la cultura turcas, pero recuerda que sólo se espera de los productos sin precios marcados. No te preocupes si tu turco no es fluido. Mucha gente en Turquía habla inglés, sobre todo en lugares como Estambul, lo que facilita las negociaciones.

En cualquier lugar que frecuenten los turistas en Turquía (o prácticamente en cualquier otro lugar del mundo), las tarifas infladas de los taxis pueden ser un problema. Es más probable que te encuentres con taxis "creativos" cerca de complejos turísticos y zonas muy turísticas. Si te limitas a los taxis que tú mismo has llamado, es probable que tengas menos problemas, pero si llamas a un taxi en la calle, asegúrate de que te cobran por taxímetro antes de subir.

6 DE FEBRERO: Turqui-consejos

4. Vístete con respeto y sé flexible en los horarios

Tanto las mujeres como los hombres deben cubrirse los hombros y las rodillas, y las mujeres suelen llevar también un pañuelo en la cabeza. Si no estás seguro del código de vestimenta, opta por pantalones largos y una camiseta que te cubra los hombros, ya que te pedirán que te cubras si no vas vestido adecuadamente.

En Türkiye, la mayoría de la gente se toma las cosas con calma. Si has quedado con alguien, no es raro que los lugareños lleguen un poco más tarde de la hora acordada. Aunque puede ser frustrante si no estás acostumbrado, ten en cuenta que el tiempo es menos estricto en Turquía. Déjate llevar por el ambiente relajado. Sin embargo, si has reservado excursiones, viajes de un día o cruceros, las horas de salida suelen estar firmemente fijado.

7 DE FEBRERO: Turqui-consejos

5.  Bebe agua embotellada y guarda algunas liras para los baños públicos

Afortunadamente, el agua embotellada es barata y fácil de conseguir. Incluso si estás en un restaurante, es buena idea confirmar que el agua procede de una botella de agua sellada. Asegúrate de llevar agua contigo en las excursiones de un día, aunque estés cerca de ciudades importantes.

Tanto si exploras el Mausoleo de Halicarnaso en Bodrum como la arquitectura antigua de Esmirna, al final necesitarás ir al baño. Hay baños públicos, pero muchos, sobre todo los más bonitos, son de pago. A menudo no encontrarás lugares donde romper billetes más grandes, así que lleva unas cuantas liras para asegurarte de que puedes acceder a un baño cuando lo necesites. Otro consejo importante para visitar Türkiye por primera vez es no tirar el papel higiénico. Las tuberías y los sistemas de fontanería se atascan fácilmente, así que mejor coloca el papel higiénico en la papelera que hay junto al inodoro.

8 DE FEBRERO: TURQUÍA - Etapa 2

Ipsala - Salgami/Kozyoruk (73 km)

Ipsla no hay info.

Kozyörük es una localidad (mahalle) situada en el distrito de Malkara, dentro de la provincia de Tekirdağ, en la región de Tracia de Turquía. WikipediaAquí tienes los detalles clave sobre el lugar:

• Ubicación: Se encuentra a unos 18 km al norte de Malkara y a 26 km al sur de Hayrabolu, sobre la carretera que conecta ambas ciudades.
• Economía: Su actividad principal es la agricultura mecanizada y la ganadería. Los cultivos predominantes incluyen trigo, cebada, girasol, remolacha azucarera y arroz.
• Historia: Fue fundada principalmente por inmigrantes que llegaron de Rumanía (1918) y Bulgaria (1933). Se convirtió en municipio en 1972.

Jonathan Nachterga salió de Inglaterra hasta Nepal en un viaje de 357 días y pernoctó en la zona de Kozyoruk

9 DE FEBRERO: TURQUÍA - Etapa 3

Salgami/Kozyoruk - Tekirdag (53 km)

TEKIRDAG: Tekirdağ es esa joya costera de la Tracia turca de 133.332 habitantes que combina historia, buenos vinos y una gastronomía que te hará querer repetir plato. Ubicada a unos 135-150 km al oeste de Estambul, a orillas del Mar de Mármara, es el escape perfecto si buscas algo más auténtico y relajado.

Lo que no te puedes perder

Museo Rákóczi: Una casa del siglo XVIII donde vivió exiliado el príncipe húngaro Francis II Rákóczi. Es un lugar clave para entender los lazos históricos entre Turquía y Hungría.

Mezquita Rüstem Paşa: Una obra del gran arquitecto imperial Mimar Sinan, construida en el siglo XVI.

Museo de Arqueología y Etnografía: Ubicado en la antigua mansión del gobernador, alberga tesoros que van desde la Edad del Bronce hasta la era otomana.

 Sabores y Paisajes

Ruta del Vino: La región es famosa por sus viñedos. Lugares como Barbare Vineyards o Barel son paradas obligatorias para una cata con vistas.

Gastronomía: Tienes que probar el Tekirdağ Köftesi (sus famosas albóndigas) y rematar con el postre de queso Hayrabolu. Además, la ciudad es la cuna del famoso Tekirdağ Rakı.

Aventura en Uçmakdere: Si te va la adrenalina, este es uno de los mejores sitios para hacer parapente mientras aterrizas casi en la playa.

Relax y Playas

Kumbağ y Şarköy: Son los destinos favoritos para disfrutar del sol y el mar. Şarköy, en particular, es conocida por sus playas y su ambiente de vacaciones de verano.

10 DE FEBRERO: TURQUÍA - Etapa 4

Tekirdag - Silivri (74 km)

Silivri es un distrito costero en la periferia de Estambul, Turquía, conocido por ser un destino de escape popular para los residentes de la ciudad gracias a sus playas y ambiente relajado. El núcleo urbano cuenta con una poblacion de 124.600 habitantes.

Lo más destacado para visitar (2026): Silivri Sahili (Paseo Marítimo): Un área ideal para caminar junto al mar, famosa por sus puestos de comida y ambiente familiar. Playas y Naturaleza: El distrito cuenta con la Playa de Silivri y el Parque Natural Danamandira, además de bahías ideales para ver el atardecer en zonas como Gümüşyaka. Granjas y Equitación: Silivri es un centro para la cría de caballos y deportes ecuestres, con granjas abiertas al público como Alpaka Çiftliği.

11 DE FEBRERO: TURQUÍA - Etapa 5

Silivri - Estambul (74 km)

Estambul es actualmente la ciudad más visitada del mundo. Si estás pensando en visitarla ahora mismo (febrero de 2026), aquí tienes lo esencial para moverte como un experto: YouTube🏛️ Lo imperdible en 2026

• Santa Sofía y Mezquita Azul: Los dos pilares de Sultanahmet. Ten en cuenta que para Santa Sofía, la planta baja es gratuita como mezquita, pero la galería superior cuesta unos 30 €.
• Cisterna Basílica: Un bosque de columnas bajo tierra con una iluminación renovada que es espectacular.
• Palacio de Topkapi y Torre de Gálata: Clásicos que ofrecen las mejores vistas del Bósforo. La entrada a la torre ronda los 25 € actualmente.
• Crucero por el Bósforo: Imprescindible para ver la ciudad desde el agua y cruzar simbólicamente entre Europa y Asia. www.estambul.es +4

🗓️ Eventos y Fechas Clave (Septiembre 2026)

Septiembre 2026 en Estambul ofrece un clima ideal (1717-26°C26°C) con menos multitudes, destacando el Bosphorus Open Air Metal Fest(19/09/2026), sesiones de yoga en el Bósforo y festivales de arte/cultura. Es la temporada perfecta para explorar la ciudad con temperaturas agradables, festivales de otoño, y eventos culturales y de música en vivo. Agenda Eventos Destacados - Septiembre 2026 en Estambul:
• Bosphorus Open Air Metal Fest 2026: Festival de música metal de dos días, a partir del 19 de septiembre.
• Yoga on the Bosphorus: Clases de yoga en la mansión Sait Halim Pasha, con sesiones recurrentes en septiembre.
• Festivales de Otoño y Cultura: Se anticipa el inicio de diversas actividades culturales y artísticas tras el verano.
• Turismo Cultural: Septiembre es ideal para explorar la historia de la ciudad con menos bullicio. Agenda Concerts-Metal +3
Consejos para Septiembre:

• Clima: Cálido y soleado, con noches refrescantes.
• Vestimenta: Ropa de algodón, sombrero, protector solar y un suéter ligero para la noche.
• Actividades: Es la mejor época para visitas históricas y actividades al aire libre. TravelVerse +1
• Bosphorus Open Air Metal Fest 2026 - 19/09/2026 (2 Días) - IstanbulBosphorus Open Air Metal Fest 2026.Agenda Concerts-Metal
• Calendario de festivales de pavo : Guía de eventos de temporada - Magnificent TravelTraducido — Festivales de otoño (septiembre – noviembre) Feria Internacional de Esmirna (septiembre).

12 DE FEBRERO: La canción del pirata de José Espronceda (I)

Hoy os traigo una de las más valiosas joyas de la lírica en español de todos los tiempos, y de las más leídas, antologizadas y conocidas. Esta Canción del pirata, del extremeño (de Almendralejo) José de Espronceda (1808-1842), es una de las cumbres poéticas universales dedicadas a la libertad, a la rebeldía, al vivir completamente al margen de las convenciones sociales y de los bienes materiales. Es un milagro incomprensible -y maravilloso- que muchas generaciones de niños la leyéramos, memorizáramos y recitáramos en las oscuras escuelas del franquismo.

Técnicamente, la Canción del pirata es un prodigio. Rimas que fluyen casi solas, muchas de ellas en agudo para darle intensidad; ritmo vivísimo, apoyado en esos súbitos cambios métricos, del octosílabo al infrecuente tetrasílabo (de 4 sílabas); y un estribillo repetido cinco veces que encierra la esencia del poema: «Que es mi barco mi tesoro…»

Con diez cañones por banda,
viento en popa a toda vela,
no corta el mar, sino vuela
un velero bergantín;

bajel pirata que llaman,
por su bravura, el Temido,
en todo mar conocido
del uno al otro confín.

La luna en el mar riela,
en la lona gime el viento
y alza en blando movimiento
olas de plata y azul;

y va el capitán pirata,
cantando alegre en la popa,
Asia a un lado, al otro Europa,
y allá a su frente Estambul.

«Navega velero mío,
sin temor,
que ni enemigo navío,
ni tormenta, ni bonanza,
tu rumbo a torcer alcanza,
ni a sujetar tu valor.

Veinte presas
hemos hecho
a despecho,
del inglés,

y han rendido
sus pendones
cien naciones
a mis pies.

Que es mi barco mi tesoro,
que es mi dios la libertad,
mi ley, la fuerza y el viento,
mi única patria la mar.

Allá muevan feroz guerra
ciegos reyes
por un palmo más de tierra,
que yo tengo aquí por mío
cuanto abarca el mar bravío,
a quien nadie impuso leyes.

Y no hay playa,

sea cualquiera,
ni bandera
de esplendor,

que no sienta
mi derecho
y dé pecho
a mi valor.

Que es mi barco mi tesoro,
que es mi dios la libertad,
mi ley, la fuerza y el viento,
mi única patria la mar.

A la voz de ¡barco viene!
es de ver
cómo vira y se previene
a todo trapo a escapar:
que yo soy el rey del mar,
y mi furia es de temer.

En las presas
yo divido
lo cogido
por igual:

sólo quiero
por riqueza
la belleza
sin rival.

Que es mi barco mi tesoro,
que es mi dios la libertad,
mi ley, la fuerza y el viento,
mi única patria la mar.

¡Sentenciado estoy a muerte!;
yo me río;
no me abandone la suerte,
y al mismo que me condena,
colgaré de alguna antena
quizá en su propio navío.

Y si caigo
¿qué es la vida?
Por perdida
ya la di,

cuando el yugo
de un esclavo
como un bravo
sacudí.

Que es mi barco mi tesoro,
que es mi dios la libertad,
mi ley, la fuerza y el viento,
mi única patria la mar.

Son mi música mejor
aquilones,
el estrépito y temblor
de los cables sacudidos,
del negro mar los bramidos
y el rugir de mis cañones.

Y del trueno
al son violento,
y del viento
al rebramar,

yo me duermo
sosegado
arrullado
por el mar.

Que es mi barco mi tesoro,
que es mi dios la libertad,
mi ley, la fuerza y el viento,
mi única patria la mar».

13 DE FEBRERO: La canción del pirata de José Espronceda (II)

Don Faustino o Don Eugenio, no recuerdo bien, mandó a Fran Tejada leer el poema que abría la página cincuenta y siete del libro de Santillana. Fran, maravilloso compañero pero algo tartaja, dejó paso a  Pablo de Tena que, incapaz de contener la risa, se ahogó en la tercera estrofa. El gesto contrariado de nuestro profesor me obligó a serenarme y poner toda mi concentración en no trastabillarme al leer la cuarta, "¡Adelante Azofra!" se oyó y arranqué algo asustado unos versos que jamás se me olvidarían: "...y va el capitán pirata cantando alegre en la popa, Asia a un lado, al otro Europa, y allá a su frente Estambul".  Fue la primera vez que escuche la palabra Estambul. Probablemente, y después de haber leido hasta la saciedad la palabra Canaan en la biblia para los niños que cayó en mis manos como regalo de reyes siendo muy pequeño, el nombre de esta ciudad mítica abriera en mi mente la idea de ciudad destino. Santiago de Compostela, Guadalupe, Ámsterdam ... son ciudades que me empeñé en conquistar a través de mis viajes y que, sin duda, fueron el premio por completar la hazaña.  

14 DE FEBRERO: Mi(s) puerto(s)

Auro y Julia

15 DE FEBRERO: ¡Os invito a cenar el sábado 12 de Septiembre!.

Me encantaría tener allí unos cuantos amig@s para celebrar mi llegada a Estambul. Sé que Auro estará y, probablemente, tambien Julia. A l@s demás les animarán sus posibilidades de tiempo y de medios. En cualquier caso, comienzo hoy una profunda indagación sobre las opciones de llegar en avión hasta Estambul. Desde Madrid, los más baratos salen el propio sábado 12 de Septiembre.

VUELOS IDA Y VUELTA (I)

MADRID-ESTAMBUL (1 persona)

16 DE FEBRERO: ¡Os invito a cenar el sábado 12 de Septiembre!.

Hoy he indagado las posibilidades desde Lisboa. Teniendo en cuenta que puedes ahorrarte casi 60 euros por persona, puede merecer la pena flotar un coche con 4 personas y comer o cenar allí antes de salir hacia Estambul el viernes por la noche a las 23,30h. 

VUELOS IDA Y VUELTA (II)

LISBOA-ESTAMBUL (1 persona)

17 DE FEBRERO: ¡Os invito a cenar el sábado 12 de Septiembre!.

El más barato, por el momento sale desde Málaga muy tempranito.

VUELOS IDA Y VUELTA (III)

MÁLAGA-ESTAMBUL (1 persona)

18 DE FEBRERO: Mi bici y mi equipaje (I)

Mi bici es una orbea "street" tipo clásico-urbana de las que se están utilizando últimamente para cicloturismo en carretera. LLegó a mí de la mano de Diego mientras participábamos en la COP 30 BIKE RIDE acompañando a Antoine, Samuel y demás componentes del grupo que pretendía llegar en bicicleta a la cumbre del cambio climático que tuvo lugar en Belem (Brasil) los días 6 y 7 de Noviembre de 2025 y a los que acompañamos en las etapas previas y posteriores a Talavera.  

19 DE FEBRERO: Mi bici y mi equipaje (II)

La anécdota: la bici que utilizo para cicloturismo se la cambié a Diego por la mía en el polideportivo de La Nava de Ricomalillo en la etapa que completamos desde Talavera La Nueva. El caso es que yo llegué al final de la jornada acompañando por la Vía Verde de la Jara a los madrileños Laura y Jorge que llegaron por la tarde a Talavera de la Reina para unirse a la caravana de la COP 30 esa misma noche. Nada más llegar a La Nava comprobé que Diego tendría grandes problemas para continuar al día siguiente debido a que su bici había agotado la resistencia del maltrecho cambio en la última subida al pueblo. No me lo pensé dos veces y le cambié su bici por la mía ya que me volvía esa misma noche en coche a Talavera. Diego me lo agradeció infinito sin saber que el que verdaderamente ganaba en el cambio era yo. Reconozco que yo tampoco era consciente en ese momento del pedazo de bici que me agencié.  

Diego y Samuel, dos chicos franceses, explicando su experiencia de la COP 30 BIKE RIDE en Talavera La Nueva. En el vídeo, Diego lleva la que ahora es mi bicicleta.

20 DE FEBRERO: Mi bici y mi equipaje (III)

La de la foto de abajo es la bici que le entregué a Diego en el intercambio. El agradecimiento de mi amigo francés fue enorme, quizá excesivo teniendo en cuenta que la bici me costó 60 euros en el Decathlon de Talavera. Bromeamos ambos con lo poco que habian costado ambas bicis. Diego acababa de haber comprado la suya por 50 euros en Madrid justo antes de comenzar su aventura de la COP 30. En cualquier caso, permitidme enviar allá donde esté un beso enorme a esa Rokrider con la que he vivido grandes momentos. 

21 DE FEBRERO: Mi bici y mi equipaje (IV)

La única prueba que he realizado con esta bicicleta ha sido con motivo de la invitacion que me realizó la maravillosa gente de Villena para surcar las vías verdes de los alrededores en la ruta que titularon "En las faldas de Mariola", y fue más que suficiente. La sensación de acoplamiento fue magnífica y eso que gran parte del periplo por esa zona de alicante lo realizamos por pistas forestales. Desde entonces no me hago a otra bici.

Mi bici con bikepacking habitual, en la imagen, a la izquierda. César, Nacho, Javi y Octavio, de Villena, al fondo.

22 DE FEBRERO: Mi bici y mi equipaje (V)

El equipaje habitual: comparto un vídeo que realicé con motivo de la organizacion de los Encuentros Cicloturistas en Talavera que describe el equipaje que suelo llevar en mis viajes. Verán ustedes que no me complico.

23 DE FEBRERO: Mi bici y mi equipaje (VI)

El equipaje emocional (I). En mi aventura hacia Ámsterdam en 2018 paré dos días en San Juan Pie de Puerto, primera escala en Francia tras atravesar los Pirineos. Allí me alojé en la pensión de Carlos, un colombiano que había viajado y vivido en muchos lugares del mundo y que terminó recalando en esta localidad francesa habitual para tod@s l@s que comienzan el camino de Santiago desde ese lado de los Pirineos. Carlos coleccionaba todo tipo de plantas en su enorme patio trasero y, mientras me daba a masticar hoja de coca en un rato de asueto que compartimos, me preguntaba por mi mochila emocional extrañándose de que no tuviera ningún tipo de razón especial para mi viaje más allá de disfrutar de la experiencia conociendo lugares y lugareñ@s. "Casi tod@s l@s que han parado por aquí terminan confesándote una razón personal más allá de la idea de disfrutar la experiencia" me interpelaba. "Pues no se me ocurre", insistí yo, "igual no me he parado a pensarlo". Aunque enseguida se dio por vencido yo no dejé de pensar en ello durante el resto del viaje.  

24 DE FEBRERO: Mi bici y mi equipaje (VII)

El equipaje emocional (II). Es difícil que no te repiquetee algo en la cabeza mientras vas montado en tu bici durante muchas horas pero en mi caso es un abanico de ideas nada obsesivas y que desaparecen en cuanto necesitas  algo de concentración para atender requerimientos de la marcha (esfuerzo, previsión de llegada, anticipar alguna parada,...). Si acaso, y ésto lo he contado más de una vez, te ocupa invasivamente la mente alguna canción rescatada del baúl de los recuerdos convocada por el ritmo de tu avance que es posible que aborrezcas pero que te acompañará durante horas. "Poco bagaje emocional" concluí tras la conversación con Carlos en el hostal de San Juan en el viaje hacia Ámsterdam. "No creo huir de nada ni tampoco necesitar ningún aliciente especial para planear un viaje y echarme a rodar, yo creo que es mi naturaleza aventurera la que me impulsa".  

25 DE FEBRERO: Mi bici y mi equipaje (VIII)

El equipaje emocional (III). Mi naturaleza aventurera se la debo a mi padre. Los viajes con él eran imprevisibles aunque pusieran nervios@s a tod@s sus acompañantes y más aún a l@s que le esperaban. La convivencia con alguien tan especial no fue fácil durante mi adolescencia. Mi madre dominaba la estrategia relacional familiar y, seguro que sin mala fe, nos hacía ver "sus cosas" como excentricidades un tanto fuera de lugar. Pero "esas cosas" fructifican cuando son expresiones de autenticidad y se convierten en referencias más adelante, generalmente cuando esas personas ya no están en tu vida. Esos años difíciles impidieron recuperar la relación con la persona de la que reconozco muchos aspectos de mi personalidad. Vamos, que son los genes los que me impulsan una y otra vez a empezar estas aventuras. Eso y  la necesidad de sentirme libre. A mi padre fue al que más escuche pronunciar la palabra libertad. pero de eso hace ya mucho tiempo. A sus noventa años, seguro que ya no se acuerda.

26 DE FEBRERO: Mi bici y mi equipaje (IX)

El equipaje emocional (IV). En esta ocasión, si preveo una visita en forma de vívido recuerdo de lo compartido en mi última gran cita ciclista. Haber recorrido Montañas Vacías con Epi ha quedado especialmente anclado en mi memoria dada su inesperada desaparición casi dos años después. Pero no creo que su recuerdo me visite salvo para compartir un magnífico paisaje o esa sensación de plenitud que te embarga en una gran bajada. Epi era disfrute y pasión por la vida. Sus ensayos filosóficos me dejaron claro que la materia no se molesta en transfigurarse en espíritu para dar satisfacción a elucubraciones derivadas de la necesidad del ser humano de trascender. Filosóficamente hablando: la materia no tiene propiedades emergentes. Coincidimos en que la vida entrega a la muerte su mayor belleza en el reconocimiento de lo efímero, de nuestra existencia limitada, en la inevitable necesidad de aceptar la "naturaleza" del ser humano. Ya un tanto mayores, porqué negarlo, en ningún momento permitimos durante esos días que pensamientos mitológicos nos alejaran del paisaje que nos rodeaba. Ahí le tenéis, ya es parte del paisaje efímero de mis "Montañas más Vacías". ¡Qué gran suerte haberte conocido!.

27 DE FEBRERO: POSIBLES RUTAS ALTERNATIVAS

Eurovelo 8 (I)

EuroVelo 8 – Ruta del Mediterráneo, recorre más de 5.900 km a lo largo de la costa del Mediterráneo, conectando las ciudades de Cádiz a Atenas y atravesando 9 países con una gran riqueza cultural y natural. La ruta comienza en Chipre y pasa por Turquía antes de continuar por las playas y mares de color esmeralda, ciudades antiguas y una deliciosa gastronomía.

En España, la ruta de 1.700 km, recorre toda la costa mediterránea, desde el paso de La Junquera Cabo hasta la milenaria ciudad de Cádiz, pasando por ciudades impresionantes como Málaga, Murcia, Valencia, Barcelona. Con un clima mediterráneo perfecto para hacer la ruta durante casi todo el año. Además, estas ciudades ofrecen un rico patrimonio histórico gracias a la mezcla de culturas que han tenido lugar en la cuenca mediterránea.

28 DE FEBRERO: POSIBLES RUTAS ALTERNATIVAS

Eurovelo 8 (II) - Problemas

Pedalear plácidamente por la costa mediterránea puede parecer un sueño. Pero para el diseño de esta ruta se han tenido que enfrentar dos grandes problemas que no se llevan bien con el cicloturismo:

El primero es que se trata en general de una costa muy accidentada, donde en gran parte de su longitud la montaña muere en el mar. Esto implica que su perfil sea en muchas ocasiones en forma de sierra. El típico subi-baja. Si buscas una ruta plana, no es la mejor opción.

El segundo es que se trata de una costa muy densamente poblada y urbanizada. Lo que ha hecho complicado la elección del itinerario y en muchas ocasiones se haya optado por retirarse unos kilómetros hacia el interior, sacrificando la visión de la costa para ganar en calidad de la experiencia ciclista buscando carreteras de menor intensidad de tráfico.

29 DE FEBRERO: POSIBLES RUTAS ALTERNATIVAS

Eurovelo 8 (III) - Mi ruta

COMPARATIVA: Es más corta  / Evita los Alpes / Pasa por Florencia / Transcurre por una Italia menos turística / Se interna en Grecia por la Vía Egnatia que continuaba la  Vía Apia hasta Constantinopla / Se dirige directamente desde la costa de Grecia (Igoumenitsa) hacia Estambul, ahorrando muchos kilómetros Y PERMITIÉNDOME LLEGAR CON TIEMPO PARA CONOCER ESTAMBUL ANTES DE CELEBRAR MI CUMPLEAÑOS EL DÍA 11 DE SEPTIEMBRE

1 DE MARZO: CONDICIONANTES (I)

Condicionante 1: EL GASTO ECONÓMICO

LLEVAR TIENDA DE CAMPAÑA me permitirá ahorrar en alojamiento. Mi idea es acampar todo lo posible ya sea en campings o al aire libre. En ocasiones anteriores me adapté perfectamente a dormir en la tienda. Sé que hay gente que no puede descansar bien durmiendo en esas condiciones pero a mí me ha ido bien hasta el momento. Será necesario hacerlo así para sujetar un presupuesto que aspiro a que sea lo más bajo posible en cuanto al gasto. Sólo buscaré hospedaje en las ciudades en las que tengo previsto hacer una parada de varios días (Perpignan, Génova, Florencia, Tesalónica, Alejandrópolis y Estambul). 

2 DE MARZO: CONDICIONANTES (II)

Condicionante 2: EL CALOR

PREVEO MUCHO CALOR, especialmente en Grecia y Turquía. Salvo la diagonal interior que realizaré por la península hasta Perpignan y en los países antes citados, todo el trayecto será por la costa con sus ventajas (temperaturas más suaves) e inconvenientes (humedad). Eso me obligará a levantarme muy temprano (6,00h) y realizar el 75% del desplazamiento previsto diariamente antes de parar a comer (14,00h). Espero estar adaptado perfectamente al calor antes de salir. En ocasiones anteriores realicé salidas de entrenamiento exclusivamente para conseguir esa adaptación. Espero que no se me caliente el casco demasiado, como al de la foto.

3 DE MARZO: CONDICIONANTES (III)

Condicionantes 3: LA CARGA

TRATARÉ DE LLEVAR TODO LO IMPRESCINDIBLE en la bicicleta, que no es lo mismo que simplemente "lo imprescindible". Si fuera esto último partiría con lo mínimo e iría añadiendo lo necesario en el camino. No es éste mi plan. Mi plan es no necesitar nada durante el trayecto y tener todo el material necesario desde el principio. Fundamentalmente, por no añadir gasto extra al presupuesto. 

EL PESO condiciona la marcha acortando alguna etapa especialmente dura inesperadamente. Mi teoría es que l@s cicloviajer@s disponemos de una cantidad de trabajo a desarrollar durante una etapa y ésta tiene un límite. Ese límite está muy condicionado por el peso pero hay más factores (forma física, tipo de bici, edad, perfil de la etapa, estado de ánimo, salud, condiciones atmosféricas ...) y es bueno manejar una cantidad de trabajo diaria que te permita mejorar la forma física día a día. En este sentido guardo un as en la manga para este viaje. Será la primera vez que lo realizaré completamente por carretera mientras que la preparación será mixta caminos-carretera. Los caminos queman mucha más cantidad de trabajo que la carretera y me permitirá llevar un peso extra en la bici durante el viaje.  

En la foto, mi planteamiento de carga habitual. Se aprecia la diferencia entre tener que llevar la tienda de campaña (con saco y esterilla) o no.

4 DE MARZO: CONDICIONANTES (IV)

Condicionante 4: LA ALIMENTACIÓN (I)

Nunca he tenido en cuenta una ALIMENTACIÓN ESPECIAL. En este sentido, he disfrutado de lo que la ruta me ofrecía puesto que, en general, casi todo te parece bien ante un gasto energético tan elevado como el que exige el ciclismo de fondo, recuerden, con carga. Mi tendencia es a perder peso a medida que avanzan los días de marcha y se debe a mi tendencia a no comer nada o algo liviano al levantarme y durante la primera o primeras horas de actividad. El estómago me indica cuando comenzar a ingerir alimentos y suele rechazar los muy grasos o de alto contenido en azúcares añadidos. Lo hace en forma de molestias evidentes puesto que la posición sobre una bicicleta no favorece precisamente el recorrido de los alimentos en el tracto intestinal. Hasta sólo he hecho un caso relativo a esas señales evidentes de que tu comida no es la más adecuada pero en esta ruta... 

5 DE MARZO: CONDICIONANTES (V)

Condicionante 4: LA ALIMENTACIÓN (II)

... en esta ruta si seguiré una pauta saludable en mi alimentación (que incluye la hidratación). Ésta podría ser un dieta de referencia:

DESAYUNO LIGERO: fruta con fibra, avena y leche vegetal (soja, coco y arroz)

BEBIDA: Agua, y agua+isostar a medida que avance la jornada.

ALMUERZO: Sandwich de aguacate y salmón o tomate y pavo + frutos secos y/o galletas con 0 azúcares

COMIDA: De menú: Verduras y/o pasta + carne/huevos/pescado + helado / SIN CAFÉ (¡OH CIELOS ESTO SERÁ LO QUE MÁS ME CUESTE!) / (Reservaré el tomar café para jornadas especiales que no tenga que pedalear)

CENA: fruta y/o ensalada potente + cremas de verduras y/o sandwiches + yogures

Se trata de comprar o reponer algo que me falte para el desayuno, almuerzo o cena al llegar a las ciudades o pueblos de destino o durante el trayecto de la tarde y disponer en la bici de un espacio apartado para la comida con posibilidad de algo de refrigeración (bolsa hermética con hielo sobre algun alimento).

6 DE MARZO: UN SUCESO QUE PUEDE ALTERARLO TODO

Irán lanza un misil a Turquia

Hace dos días, el Ministerio de Defensa de Turquía ha explicado en un comunicado que un misil balístico "lanzado desde Irán" y "dirigido al espacio aéreo de Turquía, tras atravesar el espacio aéreo de Irak y Siria" fue "neutralizado" por sistemas antiaéreos de la OTAN desplegados en el Mediterráneo oriental.

Esta noticia de 4 de Marzo podría modificar la ruta planeada y dar al traste con mi idea de llegar a Estambul. 

7 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

20 DE JUNIO Talavera de la Reina - ARANJUEZ (120km) - Sacedón (120km) - Molina de Aragón (112km) - Calamocha (70km) - Albalate/La Puebla de Híjar (102-120 km) - Fabara/Nonaspe (85-95km) - LLEIDA (90km) - Suria (132km) - Sant Joan de les Abadesses (96km) / (ESP: 9 ETAPAS) / EV-8: PERPIGNAN (109km) - Narbona (86km) - Séte (80km) - Saint Gilles (94km) - Mallemort (74km) - Draguignan (85km) - Cannes (80km) / (FRA: 7 ETAPAS) / San Remo (89km) - Savonna (98km) - GÉNOVA (50km) - Sestri Levante (52km) - La Spezia (63km) - Pisa (90km) - FLORENCIA (100km) - Premicuore (73km) - Rímini (90km) - Ancona (101km) / SPLIT (Ferry) - Sibényk (74Km) - Zádar (84Km) - Rijeka (Ferry) - Trieste (99Km) // Trieste-Parma (421km) / Parma- Turín (282Km) // Turín-Toulouse (733Km) // Toulouse-Zaragoza (400Km) //   

8 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN): 

MAPA TRAMO 1: Split-Zádar / Zádar-Rijeka (ferry) / Rijeka-Trieste

La idea es llegar a Ancona, tal como estaba previsto, y cruzar en ferry hasta Split para comenzar a volver a España visitando algunas de las ciudades más atractivas de la costa de Croacia (Split, Sibenik, Zádar), de nuevo en ferry hasta Rijeka para rodar hasta Trieste (Ita), e iniciar un periplo por algunas de las ciudades más recomendadas del norte de Italia (Venecia, Padua, Ferrara, Módena, Mantua y Parma) y dirigirme hacia Turín para cruzar los Alpes hasta Montpellier (ya en Francia) y encaminarme hacia Zaragoza finalmente. Desde Zaragoza es posible que vuelva en tren a Madrid. Veremos...

9 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

MAPAS TRAMOS 2,3,4 Y 5

10 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 1: El Adriático desde Croacia

ETAPA 1: Ancona - Split (en Ferry) /

Split es la segunda ciudad más grande de Croacia, situada en la región de Dalmacia a orillas del Mar Adriático. Es famosa mundialmente por albergar el Palacio de Diocleciano, un complejo romano del siglo IV que forma el corazón de su centro histórico y es Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.

Qué ver en la ciudad de SplitSi planeas visitar la ciudad, estos son los lugares imprescindibles:

• Palacio de Diocleciano: No es solo un monumento, sino un barrio habitado con calles, tiendas y restaurantes dentro de sus antiguas murallas.
• Catedral de San Domnius: Construida originalmente como el mausoleo del emperador, destaca por su alto campanario con vistas panorámicas.
• El Peristilo: La plaza central del palacio, rodeada de columnas romanas, ideal para disfrutar de música en directo por la noche.
• La Riva: Un animado paseo marítimo lleno de palmeras, perfecto para pasear al atardecer frente al puerto.
• Colina de Marjan: Conocida como el "pulmón verde", ofrece rutas de senderismo y los mejores miradores de la ciudad.
• Playas: La más popular es Bačvice, famosa por su arena dorada y el juego tradicional local llamado picigin. 

11 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 1: El Adriático desde Croacia

ETAPAS 2 y 3: Split - Sibénik (74 km) // Sibénik - Zádar (85 Km)

Šibenik es una histórica ciudad costera de Croacia, situada en la región de Dalmacia central, justo en la desembocadura del río Krka en el Mar Adriático. Destaca por ser la ciudad más antigua fundada originalmente por los nativos croatas. Lugares imprescindibles para visitar

• Catedral de Santiago (Katedrala sv. Jakova): Declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, es una obra maestra del siglo XV construida íntegramente en piedra sin ningún otro material de soporte. Destaca su friso con 71 cabezas esculpidas que retratan a ciudadanos de la época.
• Fortaleza de San Miguel (Tvrđava sv. Mihovila): La más antigua de la ciudad, situada en una colina con vistas panorámicas al archipiélago. Actualmente funciona como un espectacular escenario para conciertos al aire libre.
• Fortaleza de San Nicolás (Tvrđava sv. Nikole): Ubicada en la entrada del canal de San Antonio, esta imponente estructura defensiva veneciana también forma parte del patrimonio de la UNESCO.
• Casco Antiguo: Un laberinto de callejuelas empedradas, escaleras y plazas históricas como la Plaza de la República, donde se encuentra la Logia Municipal del siglo XVI. 

Naturaleza y alrededores Šibenik es la puerta de entrada perfecta para explorar algunos de los paisajes más espectaculares de Croacia: 

• Parque Nacional Krka: A pocos kilómetros de la ciudad, este parque es famoso por sus imponentes cascadas y senderos naturales a lo largo del río.
• Archipiélago de Kornati: Un laberinto de 89 islas e islotes deshabitados que conforman otro impresionante parque nacional accesible mediante excursiones en barco desde el puerto.

• Eventos: Cada verano se celebra el Festival Internacional del Niño, uno de los eventos culturales más importantes de la ciudad. 

Zadar es una histórica ciudad costera situada en la región de Dalmacia, en el centro-oeste de Croacia. Con más de 3.000 años de historia, se asienta sobre una península bañada por el mar Adriático y es famosa por combinar a la perfección sus milenarias ruinas romanas con instalaciones artísticas modernas de fama mundial.

Lugares imprescindibles. Si planeas una visita, estos son los puntos que no te puedes perder según los expertos de Viajeros Callejeros e Imanes de Viaje:

-Órgano del Mar (Morske Orgulje): Un instrumento musical único tallado en los escalones del paseo marítimo que utiliza el empuje de las olas para crear melodías hipnóticas.

-Saludo al Sol (Pozdrav Suncu): Justo al lado del órgano, este círculo de 22 metros compuesto por paneles solares ofrece un espectáculo de luces LED al anochecer, representando el sistema solar.

-Iglesia de San Donato y Foro Romano: San Donato es el símbolo de la ciudad, una estructura circular del siglo IX construida sobre los restos del antiguo foro romano, cuyos fragmentos aún son visibles en la plaza.

-Catedral de Santa Anastasia: La iglesia más grande de Dalmacia; puedes subir a su campanario para obtener las mejores vistas panorámicas del casco antiguo.

-Puerta de Terraferma: La entrada principal histórica a la ciudad, una impresionante obra renacentista decorada con el León de San Marcos.

-Plaza de los Cinco Pozos: Un espacio pintoresco construido por los venecianos en el siglo XVI para asegurar el suministro de agua durante los asedios turcos.

Experiencias recomendadas: El Atardecer: Alfred Hitchcock afirmó en 1964 que Zadar tenía el atardecer más bello del mundo, un espectáculo que se disfruta mejor desde el paseo marítimo (Riva) / Gastronomía Local: Prueba el licor Maraschino, una especialidad de la ciudad hecha con cerezas marascas locales, y disfruta del pescado fresco en las terrazas de la Plaza Narodni. / Excursiones: Zadar es la base ideal para visitar el Parque Nacional de los Lagos de Plitvice o las cascadas del Parque Nacional Krka, tal como sugieren en Ekorna.

12 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 1: El Adriático desde Croacia

ETAPA 4: Zádar - Rijeka (en ferry)

Rijeka (conocida históricamente como Fiume) es la tercera ciudad más grande de Croacia y alberga el puerto más importante del país. Ubicada en la bahía de Kvarner, en el mar Adriático, es un vibrante centro cultural, universitario y marítimo que destaca por su mezcla de influencias austrohúngaras e italianas.

Lugares imprescindibles para visitar si planeas explorar la ciudad, estos son los puntos que no puedes perderte:

• Castillo de Trsat: Situado en una colina con vistas espectaculares, es uno de los monumentos más antiguos de la costa croata.
• Calle Korzo: El corazón peatonal de la ciudad, lleno de cafeterías, tiendas y vida urbana, ideal para pasear y sentir el ambiente local.
• Torre de la Ciudad (Gradski Toranj): Esta torre del reloj barroca del siglo XVII es el símbolo icónico de Rijeka.
• Catedral de San Vito: La única rotonda barroca de proporciones monumentales en la ciudad, cuya construcción comenzó en 1638.
• Mercado Central: Un lugar lleno de color donde podrás encontrar productos locales frescos cerca del puerto.
• Túnel de Rijeka: Un túnel militar construido durante la Segunda Guerra Mundial que ahora está abierto al público para visitas turísticas.
• Distrito de Arte (Benčić): Un antiguo complejo industrial transformado en un moderno centro cultural que alberga museos y espacios creativos.

Información práctica para el viajero

• Transporte: El Aeropuerto de Rijeka (RJK) se encuentra a unos 15.6 km del centro. La ciudad es conocida por sus pendientes y escaleras, por lo que se recomienda calzado cómodo para caminar.
• Idioma: El idioma oficial es el croata, aunque el inglés es ampliamente hablado en las zonas turísticas.

13 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 1: El Adriático desde Croacia: pasamos a Italia

ETAPA 4: Rijeka (CROA) - Trieste (ITA)

Trieste es una ciudad portuaria única situada en el extremo noreste de Italia, en la frontera con Eslovenia. Es conocida como la "ciudad menos italiana de Italia" debido a su pasado como el puerto principal del Imperio Austrohúngaro, lo que le otorga una atmósfera cosmopolita y centroeuropea que mezcla las culturas latina, eslava y germánica. 

Lugares imprescindibles. Si planeas una visita, estos son los puntos que no te puedes perder según guías de sitios como National Geographic e Italia.it:

• Piazza Unità d'Italia: Es la plaza más grande de Europa abierta al mar. Está rodeada de imponentes edificios neoclásicos y es el corazón social de la ciudad.
• Castillo de Miramare: Situado sobre un acantilado frente al Adriático, fue la residencia del archiduque Maximiliano de Habsburgo. Destaca por sus jardines y su arquitectura romántica.
• Canal Grande: Un canal navegable que se adentra en el centro de la ciudad, ideal para pasear y disfrutar de un aperitivo en sus terrazas al atardecer.
• Teatro Romano: Un anfiteatro del siglo I d.C. ubicado en pleno centro, testimonio del pasado antiguo de la ciudad.
• Cafés Históricos: Trieste es famosa por su cultura del café. Lugares como el Caffè San Marco o el Caffè Tommaseo fueron refugio de escritores como James Joyce. [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7]

Datos de interés

• Clima y Viento: La ciudad es famosa por la Bora, un viento fuerte y frío que puede superar los 100 km/h en invierno.
• Gastronomía: A diferencia del resto de Italia, aquí es común encontrar platos como el goulash, la jota(un estofado local) y el strudel, reflejando su herencia austriaca.
• Eventos: Cada octubre se celebra la Barcolana, una de las regatas de vela más grandes y espectaculares del mundo en el Golfo de Trieste. 

14 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 2 (I): Hacia las bellissime cittá del norte de Italia

ETAPAS 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11: De Trieste a Parma (421 km)

He seguido una recomendación de un blog de viajes que recomendaba 10 ciudades del norte de Italia como localidades imprescindibles a visitar. La ruta elegida contiene o permite aproximarse a 5 de ellas: Padua, Ferrara, Módena, Mantua y Parma. También he decidido excluir Venecia de dicha ruta porque no es una ciudad para visitar en bicicleta que sería la única razón por la que volvería a una ciudad que ya conozco. 

Padua es mundialmente conocida por ser la ciudad de San Antonio, su prestigiosa universidad fundada en 1222 y por albergar tesoros artísticos del Renacimiento y el gótico. / Lugares Imprescindibles

• Capilla de los Scrovegni: Alberga el ciclo de frescos de Giotto, considerado una obra maestra que revolucionó la pintura occidental. Es necesario reservar la visita con antelación.
• Basílica de San Antonio: Conocida localmente como "Il Santo", es un importante centro de peregrinación que custodia las reliquias y la tumba de San Antonio de Padua. Su arquitectura combina elementos románicos, bizantinos y góticos.
• Prato della Valle: Es una de las plazas más grandes de Europa, caracterizada por un canal elíptico rodeado por 78 estatuas de personajes ilustres.
• Universidad de Padua (Palazzo Bo): Una de las universidades más antiguas del mundo, donde enseñó Galileo Galilei y se encuentra el primer teatro anatómico permanente.
• Jardín Botánico: Fundado en 1545, es el jardín botánico universitario más antiguo del mundo y Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
• Palazzo della Ragione: Un imponente edificio civil medieval que separa la Piazza de las Erbe y la Piazza della Frutta, donde se celebran mercados históricos. [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8]

Gastronomía y Vida Local

• El Spritz: Padua es uno de los lugares de nacimiento de este popular aperitivo; disfrutarlo en sus plazas es una experiencia esencial.
• Caffè Pedrocchi: Conocido como el "café sin puertas" (porque antiguamente abría las 24 horas), es un café histórico famoso por su café con crema de menta y cacao.
• Sotto il Salone: El mercado cubierto más antiguo de Europa, situado bajo el Palazzo della Ragione, ideal para probar productos locales como embutidos y quesos. 

Cómo llegar y moverse

• Tren: Está muy bien conectada por ferrocarril, a unos 30 minutos de Venecia y dos horas de Milán. Los billetes pueden consultarse en Trenitalia.
• A pie o bici: Al ser una ciudad de escala humana y contar con numerosos pórticos que protegen de la lluvia, se recorre fácilmente caminando o mediante el sistema local de bicicletas compartidas. 

15 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 2 (II): Hacia las bellissime cittá del norte de Italia

ETAPAS 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11: De Trieste a Parma (421 km)

Ferrara es una histórica ciudad italiana en la región de Emilia-Romaña, reconocida como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO por su diseño urbanístico renacentista. También es el nombre de una importante compañía de confitería estadounidense, la Ferrara Candy Company. La Ciudad de Ferrara es conocida como la "Ciudad de las Bicicletas"

 Ferrara destaca por su ambiente relajado y su patrimonio artístico vinculado a la familia Este.

• Castello Estense: Una fortaleza medieval con foso en pleno centro de la ciudad, transformada posteriormente en palacio renacentista.
• Catedral de San Jorge: Un templo que combina estilos románico y gótico, famoso por su detallada fachada y su campanile inacabado.
• Palazzo dei Diamanti: Célebre por su fachada compuesta por más de 8.000 bloques de mármol tallados en punta de diamante.
• Via delle Volte: Una pintoresca calle medieval caracterizada por sus numerosos arcos y bóvedas que conectaban antiguos almacenes.
• Gastronomía: No te pierdas la salama da sugo (embutido típico), los cappellacci di zucca (pasta rellena de calabaza) o el dulce panpepato. 

Ferrara Candy Company es una empresa líder en la industria del dulce en Estados Unidos, con sede en Chicago. [1, 2]

• Marcas Icónicas: Fabrican dulces populares como NERDS®, Trolli®, Jelly Belly®, SweeTARTS® y Lemonhead®.
• Historia: Fundada hace más de 115 años por inmigrantes italianos en una pequeña pastelería de la "Pequeña Italia" de Chicago.

16 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 2 (III): Hacia las bellissime cittá del norte de Italia

ETAPAS 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11: De Trieste a Parma (421 km)

Módena es una ciudad histórica situada en el corazón de la región de Emilia-Romaña, en el norte de Italia. Es mundialmente famosa por tres pilares fundamentales: su patrimonio artístico (Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO), su gastronomía de élite (cuna del vinagre balsámico) y su legado en el mundo del motor (sede de Ferrari y Maserati). Puntos de interés principales

• Piazza Grande, Catedral y Torre Ghirlandina: Este conjunto monumental es el alma de la ciudad. La Catedral de Módena es una de las obras maestras del románico europeo, mientras que la Ghirlandina es su icónico campanario.
• Museo Enzo Ferrari: Ubicado en el centro de la ciudad, en la casa natal del fundador, combina un diseño arquitectónico futurista con la historia de la marca del Cavallino Rampante.
• Palacio Ducal: Una imponente construcción del siglo XVII que hoy alberga la Academia Militar de Módena.
• Casa Museo Luciano Pavarotti: La residencia donde vivió el famoso tenor, hoy abierta al público para mostrar sus recuerdos y premios.
• Mercado Albinelli: Un mercado histórico cubierto donde se pueden degustar productos locales frescos en un ambiente auténtico. 

Gastronomía y tradicionesMódena es uno de los destinos culinarios más importantes de Italia. No puedes irte sin probar: [1, 2]

• Aceto Balsamico di Modena: El auténtico vinagre balsámico tradicional, envejecido durante años en barricas de madera.
• Especialidades locales: El gnocco fritto, las tigelle y los tortellini en caldo.
• Vinos: Especialmente el Lambrusco, un vino espumoso tinto típico de la zona. 

17 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 2 (IV): Hacia las bellissime cittá del norte de Italia

ETAPAS 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11: De Trieste a Parma (421 km)

Mantua (en italiano, Mantova) es una joya histórica situada en la región de Lombardía, en el norte de Italia. Declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2008, la ciudad destaca por su impecable arquitectura renacentista, fruto del legado de la influyente familia Gonzaga, que gobernó la ciudad durante cuatro siglos. 

Qué ver y hacer en MantuaLa ciudad ofrece un centro histórico compacto y cargado de arte que se puede recorrer fácilmente a pie. 

• Palacio Ducal (Palazzo Ducale): Antigua residencia de los Gonzaga, cuenta con más de 500 habitaciones y es famoso por la Cámara de los Esposos (Camera degli Sposi), decorada con frescos de Andrea Mantegna.
• Palacio del Té (Palazzo Te): Obra maestra del manierismo diseñada por Giulio Romano, conocida por la impresionante Sala de los Gigantes.
• Basílica de San Andrés: Diseñada por Leon Battista Alberti, es un ejemplo clave del Renacimiento.
• Rotonda de San Lorenzo: La iglesia más antigua de la ciudad, de estilo románico y planta circular.
• Los tres lagos: Mantua está rodeada por el río Mincio, que forma tres lagos artificiales (Superior, Medio e Inferior) que ofrecen una vista panorámica única de la ciudad desde el agua. [1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8]

Gastronomía típica. La cocina mantuana es célebre en toda Italia por su mezcla de sabores dulces y salados: [1]

• Tortelli di zucca: Ravioles rellenos de calabaza, mostaza mantuana y galletas amaretti.
• Risotto alla pilota: Arroz con embutido de cerdo picado y abundante queso.
• Torta Sbrisolona: Una tarta seca y crujiente hecha con almendras y harina de maíz. [1, 2]

Datos de interés

• Cuna de Virgilio: La ciudad es famosa por ser el lugar de nacimiento del poeta romano Virgilio, autor de la Eneida.
• Escenario de Ópera: Giuseppe Verdi ambientó su famosa obra Rigoletto en esta ciudad.

18 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 2 (V): Hacia las bellissime cittá del norte de Italia

ETAPAS 5, 6, 7, 8, 9, 10 y 11: De Trieste a Parma (421 km)

Parma es una histórica ciudad italiana situada en la región de Emilia-Romaña, famosa mundialmente por su extraordinaria gastronomía y su rico patrimonio artístico. Conocida como el corazón del "Food Valley" italiano, es la cuna de productos icónicos como el queso Parmigiano Reggiano y el Prosciutto di Parma(jamón de Parma). 

 Qué ver y hacer en ParmaLa ciudad combina una atmósfera refinada con monumentos medievales y renacentistas impresionantes: 

• Piazza Duomo: Alberga la Catedral de Parma (estilo románico) con los famosos frescos de Correggio, y el Baptisterio, una obra maestra en mármol rosa de Benedetto Antelami.
• Palazzo della Pilotta: Un enorme complejo que contiene el Teatro Farnese (íntegramente de madera), la Galería Nacional y el Museo Arqueológico.
• Teatro Regio: Uno de los templos de la ópera más importantes de Italia, muy ligado al legado del compositor Giuseppe Verdi, nacido cerca de la ciudad.
• Parco Ducale: Un gran parque histórico ideal para pasear, que alberga el Palacio Ducal. [1, 2, 3, 4]

Gastronomía (Ciudad Creativa de la UNESCO) Parma fue la primera ciudad italiana en ser nombrada Ciudad Creativa de la Gastronomía por la UNESCO. Además de sus famosos quesos y jamones, no te puedes perder: 

• Anolini en caldo: Pasta rellena servida en caldo de carne.
• Tortelli d'erbetta: Pasta rellena de hierbas, requesón y parmesano.
• Torta fritta: Masa frita que se acompaña con embutidos locales. [1]

19 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 3 (I): Cita en Turín

ETAPAS: 12 y 13. De Parma a Turín (282 Km)

ETAPA 12: Parma-Pavía (134 km): La intención sería llegar en 2 etapas sólamente a Turín y descansar unao dos jornadas en esta ciudad antes de afrontar los Alpes.

Pavía es una histórica ciudad italiana en la región de Lombardía, situada a orillas del río Ticino, muy cerca de Milán. Es famosa por su rica herencia medieval, su prestigiosa universidad y su importancia histórica como antigua capital del Reino Lombardo. 

Puntos de interés imprescindibles. La ciudad ofrece una mezcla única de arte, historia y ambiente estudiantil que se puede recorrer fácilmente en un día. 

• Certosa di Pavia: Situada a unos 8 km del centro, este monasterio cartujo es una obra maestra del Renacimiento y uno de los monumentos más importantes de Italia.
• Ponte Coperto: Un icónico puente cubierto sobre el río Ticino que conecta el centro histórico con el pintoresco barrio de Borgo Ticino.
• Duomo de Pavía: Su catedral cuenta con la tercera cúpula más grande de Italia y en su diseño participó Leonardo da Vinci.
• Universidad de Pavía: Fundada en 1361, es una de las más antiguas de Europa. Merece la pena visitar sus patios históricos y el campus donde estudió Alessandro Volta.
• Castello Visconteo: Una imponente fortaleza del siglo XIV que hoy alberga los Museos Cívicos y está rodeada de hermosos jardines.
• Piazza della Vittoria: El corazón de la vida social de la ciudad, llena de terrazas, bares y el antiguo Palacio del Broletto.
• Historia y Cultura. Pavía es conocida históricamente por la Batalla de Pavía (1525), un enfrentamiento decisivo donde las tropas de Carlos V derrotaron a las francesas de Francisco I, marcando el inicio de la hegemonía española en Italia. Además, se la conoce como la "ciudad de las cien torres", de las cuales todavía se conservan algunas estructuras medievales originales. 

20 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 3 (II): Cita en Turín

ETAPAS: 12 y 13. De Parma a Turín (282 Km)

ETAPA 13: Pavía - Turín (150 km): La intención sería llegar en 2 etapas sólamente a Turín y descansar unao dos jornadas en esta ciudad antes de afrontar los Alpes.

Turín (Torino) es una vibrante ciudad del norte de Italia, capital de la región de Piamonte, con una población aproximada de 856 745 habitantes. Conocida como la "cuna de la unidad italiana", fue la primera capital de Italia y el hogar histórico de la familia real de Saboya. Hoy es un centro neurálgico de negocios, cultura e industria, rodeado por la impresionante silueta de los Alpes. 

Lugares imprescindibles para visitar. La ciudad combina majestuosidad barroca con modernidad industrial y esotérica. Estos son sus puntos clave según guías como Civitatis y Italia.it: 

• Mole Antonelliana: El símbolo indiscutible de la ciudad. Con 167,5 metros de altura, alberga el Museo Nacional del Cine y ofrece un ascensor panorámico con vistas espectaculares.
• Museo Egipcio: Es el segundo más importante del mundo, después del de El Cairo, por la relevancia de su colección.
• Piazza Castello: El corazón histórico donde confluyen el Palazzo Reale y el Palazzo Madama, rodeado de elegantes pórticos.
• Catedral de Turín (Duomo): Famosa por albergar la Sábana Santa (Sindone), que se encuentra en una capilla lateral protegida.
• Parque del Valentino: Un oasis verde a orillas del río Po que incluye el Borgo Medievale, una recreación pintoresca de un pueblo antiguo.
• Basílica de Superga: Situada en una colina, ofrece una de las mejores panorámicas de Turín y los Alpes. 

Cultura, Gastronomía y Ocio

• Ciudad "Mágica": Turín es famosa por su lado esotérico, considerada el punto de encuentro de dos triángulos mágicos: el de la magia blanca (con Lyon y Praga) y el de la magia negra (con Londres y San Francisco).
• Sabores tradicionales: No puedes irte sin probar el Bicerín (bebida de café, chocolate y crema) en cafés históricos como el Café Torino. Otros platos típicos incluyen el vitello tonnato, la bagna cauda y los chocolates gianduiotti.
• Capital del Automóvil: Sede de FIAT, cuenta con el Museo Nacional del Automóvil, una parada obligatoria para los entusiastas del motor.

21 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 4.1 (I): Cruzar Los Alpes

ETAPAS: 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 y 21. De Turín (ITA) a Montelímar (FRA) (360 Km)

Etapa 14: Turín - Prali (80Km) // 1300m desnivel posit - 79m desnivel negat

Prali es un encantador municipio de montaña situado en el Valle Germanasca, dentro de la Ciudad Metropolitana de Turín, en la región italiana del Piamonte. Con apenas unos 280 habitantes, este enclave alpino es famoso por su entorno natural virgen, sus tradiciones occitanas y su oferta de turismo activo durante todo el año. 

Actividades y lugares destacados

• Estación de esquí: Es un destino muy valorado por los amantes del esquí y el snowboard, ofreciendo pistas variadas en un entorno menos masificado que otros resorts de los Alpes.
• Senderismo y Naturaleza: En verano, los senderos son perfectos para explorar. Rutas populares como la del Rifugio Lago Verde en el Via Alpina Blue Trail son muy recomendadas por sitios como AllTrails.
• ScopriMiniera: Una de las experiencias más singulares es la visita a las minas de talco locales, donde se puede aprender sobre la historia minera de la región a través de recorridos guiados.
• Gastronomía local: Puedes disfrutar de platos tradicionales italianos y piamonteses en lugares como Agriturismo La Granjo Novo o Salei Bistrot, destacados por viajeros en Tripadvisor. 

Alojamiento: Si buscas quedarte en la zona, hay opciones de hoteles y refugios de montaña. Según Booking.com, muchos visitantes optan por alojamientos cercanos como el Pràcatinat Hotel & Restaurant en Fenestrelle para disfrutar de las vistas alpinas. 

22 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 4.1 (II): Cruzar Los Alpes

ETAPAS: 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 y 21. De Turín (ITA) a Montelímar (FRA) (360 Km)

Etapa 15: Prali (ITA) - Gap (FRA) ( 115Km) // 1905m desnivel posit - 2624m desnivel negat 

Gap es una localidad y comuna francesa, capital del departamento de los Altos Alpes. Es conocida por ser la prefectura (capital de departamento) más elevada de Francia, situada a 735-745 metros sobre el nivel del mar. 

• Ubicación: Se encuentra en un amplio valle al margen derecho del río Luye, rodeada por el Parque Nacional de Écrins.
• Atractivos: Cuenta con un centro histórico animado, calles peatonales y la Catedral de Notre-Dame-et-Saint-Arnoux del siglo XIX.
• Reconocimientos: Fue galardonada como "Ciudad Alpina del Año" en 2002 y nombrada la ciudad más deportiva de Francia en 2013.

23 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 4.1 (III): Cruzar Los Alpes

ETAPAS: 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20 y 21. De Turín (ITA) a Montelímar (FRA) (360 Km)

Etapa 16: Gap - Die (84 Km) // 1054m desnivel posit - 1386m desnivel negat  

Die es una pintoresca ciudad y comuna francesa situada en el departamento de Drôme, dentro de la región de Auvernia-Ródano-Alpes. Ubicada al pie del macizo de Vercors y a orillas del río Drôme, es famosa internacionalmente por su vino espumoso, la Clairette de Die. 

Puntos de interés y actividadesLa ciudad combina un entorno natural privilegiado con un valioso patrimonio histórico que puedes explorar detalladamente en la guía de turismo de Die: 

• Patrimonio Romano: Conserva restos importantes como las murallas del siglo III y la Puerta de San Marcelo, que servía de entrada principal a la antigua ciudad romana.
• Naturaleza y Deporte: Gracias a su ubicación en el Parque Natural Regional de Vercors, puedes disfrutar de actividades como senderismo, clases privadas de moto eléctrica o visitas guiadas a destilerías de aceites esenciales, según las recomendaciones de Tripadvisor.
• Cultura Local: El casco antiguo está lleno de calles comerciales y casas renacentistas que mantienen un ambiente histórico vibrante. 

24 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 4.1 (IV): Cruzar Los Alpes

ETAPAS: 14, 15, 16 y 17 De Turín (ITA) a Montelímar (FRA) (360 Km)

Etapa 17: Die - Montélimar ( 81,8 Km) // 118m desnivel posit - 512m desnivel negat  

Montélimar es una encantadora ciudad francesa situada en el departamento de Drôme, dentro de la región de Auvernia-Ródano-Alpes. Conocida mundialmente como la capital del turrón (nougat), es la puerta de entrada a la Provenza y destaca por su herencia medieval y su gastronomía dulce. Atractivos Principales:

• Castillo de Adhémar: Un palacio medieval del siglo XII situado en lo alto de una colina que ofrece vistas panorámicas de la ciudad y los campos circundantes.
• Museo del Turrón: Montélimar es famosa por su nougat blanquecino hecho con almendras y miel. Puedes visitar fábricas tradicionales como Arnaud Soubeyran para conocer su elaboración.
• Casco Antiguo: Un laberinto de calles pintorescas con plazas llenas de fuentes y plátanos, ideal para pasear y disfrutar del ambiente provenzal.
• Museo Europeo de la Aviación de Caza: Ubicado cerca del aeródromo, exhibe una impresionante colección de aviones históricos. 

Información Práctica

• Ubicación: Se encuentra al sur de Valence y es una parada clásica en la histórica Ruta Nacional 7.
• Población: Cuenta con aproximadamente 36.000 habitantes (conocidos como Montiliens).
• Alrededores: Es una base ideal para explorar el Parque Natural de los Montes de Ardèche, las impresionantes Gargantas del Ardèche o pueblos bellos como Grignan y su castillo renacentista. [1, 2, 3, 4]

25 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 4.2 (I): Bajos Alpes - Siguiendo el curso del Ródano

ETAPA 16: Montelímar - Avignon (84,2 km)

Aviñón (conocida como Avignone en italiano) es una histórica ciudad del sur de Francia, situada a orillas del río Ródano en la región de Provenza-Alpes-Costa Azul. Es mundialmente famosa por haber sido la sede de la cristiandad durante el siglo XIV, periodo conocido como el Papado de Aviñón, cuando siete papas residieron allí en lugar de en Roma. Su centro histórico, rodeado por murallas medievales excepcionalmente conservadas, fue declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1995. Entre sus atractivos más destacados se encuentran:[1, 2]

• Palacio de los Papas: El edificio gótico más grande del mundo, que sirvió como fortaleza y residencia papal.
• Puente de Saint-Bénezet: También conocido como el "Puente de Aviñón", famoso por la canción popular y por conservar solo cuatro de sus arcos originales tras ser dañado por las crecidas del Ródano.
• Catedral de Notre-Dame des Doms: Situada junto al palacio, destaca por la estatua dorada de la Virgen que corona su torre.
• Festival de Aviñón: Uno de los eventos de artes escénicas más importantes a nivel internacional, que se celebra cada verano. 

26 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 4.2 (II): Bajos Alpes - Hacia Toulouse

ETAPA 17: Avignon - Montpellier (105 km)

Montpellier es una vibrante ciudad del sur de Francia, capital del departamento de Hérault en la región de Occitania. Es conocida por ser una de las ciudades más jóvenes y dinámicas del país, con casi la mitad de su población menor de 35 años y una prestigiosa tradición universitaria que se remonta al siglo XIII. Lugares imprescindibles. La ciudad mezcla un centro histórico medieval con arquitectura contemporánea de vanguardia: 

• Place de la Comédie: El corazón social de la ciudad, presidido por la Ópera Comédie y siempre lleno de vida.
• L'Écusson: El casco antiguo, un laberinto de callejuelas medievales, plazas con encanto y elegantes mansiones ("hôtels particuliers").
• Catedral de Saint-Pierre: Imponente edificio gótico con dos torres masivas que parecen pilares defensivos.
• Jardin des Plantes: Fundado en 1593, es el jardín botánico más antiguo de Francia.
• Promenade du Peyrou: Una gran explanada con vistas panorámicas, que alberga una estatua ecuestre de Luis XIV y el emblemático acueducto de Saint-Clément.
• Barrio de Antigone: Diseñado por Ricardo Bofill, destaca por su arquitectura neoclásica monumental que contrasta con el centro antiguo.

27 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 4.2 (III): Bajos Alpes - Hacia Toulouse

ETAPA 18: Montpellier - Bédarieux (72,6 km)

Bédarieux es una pintoresca comuna francesa situada en el departamento de Hérault, dentro de la región de Occitania. Con una población aproximada de 6,100 habitantes, se la conoce como la "puerta de entrada" al Parque Natural Regional del Alto Languedoc, ubicándose estratégicamente en el valle del río Orb, entre el mar Mediterráneo y las montañas. Históricamente, fue un importante centro minero e industrial, aunque hoy en día destaca principalmente como un destino de turismo de naturaleza y recreación. 

Qué ver y hacer en BédarieuxLa ciudad y sus alrededores ofrecen diversas actividades para los entusiastas del aire libre y la cultura:

• Patrimonio Arquitectónico:
  • Viaducto de Bédarieux: Una impresionante estructura ferroviaria de 37 arcos que domina el paisaje.
• Naturaleza y Vistas:
  • Pic de Tantajo: Una elevación de 518 metros que ofrece vistas panorámicas excepcionales del valle del Orb, Béziers y el mar.
  • Vía Verde "Passa Païs": Una antigua vía férrea convertida en ruta para ciclistas y senderistas que conecta Mazamet con Bédarieux.
• Ocio y Cultura:
  • Musée du Jouet et de l'Objet ancien: Un museo especializado en juguetes y objetos antiguos ideal para visitas familiares.
  • Mercados tradicionales: El famoso mercado de los lunes y el mercado biológico (Bionat) de los sábados por la mañana son centros de la vida local. 

• Eventos: Durante el verano se celebran festividades como las Fiestas de Baco y la fiesta del vino.
• Rutas: Es un lugar ideal para el senderismo y BTT, con rutas que atraviesan los paisajes de "causses" y "capitelles" (antiguas chozas de piedra). 

28 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 4.2 (IV): Bajos Alpes - Hacia Toulouse

ETAPA 19: Bédarieux - Mazamet (77,6 km)

Mazamet es una ciudad histórica situada en el departamento de Tarn, en la región de Occitania, al sur de Francia. Ubicada al pie de la Montaña Negra, es famosa por su pasado industrial vinculado a la lana y el cuero, así como por su impresionante entorno natural ideal para el senderismo y el turismo activo. Lugares imprescindiblesSi estás planeando una visita a Mazamet, estos son los puntos que no te puedes perder:

• La Pasarela de Mazamet: Es el atractivo más famoso actualmente. Se trata de un camino aéreo de 140 metros de largo suspendido a 70 metros sobre el río Arnette. Ofrece vistas espectaculares y conecta la ciudad con el pueblo medieval de Hautpoul.
• Hautpoul: Un pintoresco pueblo medieval encaramado en una roca. Sus callejuelas estrechas y las ruinas de su castillo cuentan la historia de los Cátaros en la región.
• Museo del Catarismo: Situado en una elegante casa burguesa del siglo XIX, este museo explora la historia de este movimiento religioso que marcó profundamente el sur de Francia.
• Lac des Montagnès: Un hermoso lago rodeado de bosques, perfecto para bañarse en verano, hacer picnics o recorrer sus senderos.
• Maison des Jouets: Un lugar "mágico" que combina una tienda y un museo de juguetes de madera artesanales, ideal si viajas en familia. 

Actividades y NaturalezaMazamet es un destino privilegiado para los amantes del aire libre: [1]

• Senderismo: Existen numerosas rutas, incluyendo el ascenso al Pic de Nore, el punto más alto de la Montaña Negra.
• Rutas Ciclistas: La zona cuenta con rutas para bicicleta de montaña y acceso a la vía verde "Passa Païs". 

29 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 4.2 (IV): Bajos Alpes - Hacia Toulouse

ETAPA 20: Mazamet - Toulouse (104 km)

Toulouse, conocida como la "Ciudad Rosa" (la Ville Rose) por el color de los ladrillos de terracota de sus edificios históricos, es la cuarta ciudad más grande de Francia y la capital de la región de Occitania. Situada a orillas del río Garona, es un centro neurálgico de la industria aeroespacial europea y una de las ciudades universitarias más dinámicas del país. Lugares imprescindibles para visitarLa ciudad combina un rico patrimonio histórico con instalaciones tecnológicas de vanguardia: 

• Place du Capitole: El corazón de la ciudad, donde se encuentra el majestuoso Ayuntamiento y el Teatro del Capitolio.
• Basílica de Saint-Sernin: La iglesia románica más grande de Francia, declarada Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO.
• Convento de los Jacobinos: Una joya del arte gótico meridional, famoso por su columna en forma de "palmera".
• Cité de l'Espace: Un parque temático y museo dedicado a la exploración espacial y la astronomía.
• Canal du Midi: Una histórica vía fluvial perfecta para pasear a pie o en bicicleta.
• Río Garona: Sus orillas y puentes, como el Pont Neuf, ofrecen vistas espectaculares, especialmente al atardecer. 

Cultura y GastronomíaToulouse es famosa por su ambiente cálido y su excelente cocina del suroeste: [1]

• Plato estrella: El Cassoulet, un guiso tradicional de alubias blancas, confit de pato y salchicha de Toulouse.
• La Violeta: Símbolo de la ciudad, utilizada en perfumes, caramelos y licores.
• Influencia española: Es considerada la ciudad más "hispana" de Francia debido al gran exilio republicano tras la Guerra Civil; cerca del 10% de su población tiene origen español. 

30 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 5 (I): Hacia Zaragoza (Pirineos)

ETAPA 21: Toulouse - Saint Gaudens (103 km)

Saint-Gaudens es una ciudad histórica y subprefectura del departamento de Alto Garona, situada en la región de Occitania, al sur de Francia. Conocida como el "balcón de los Pirineos", ofrece una ubicación privilegiada a unos 405 metros de altitud con vistas panorámicas a la cadena montañosa y al valle del Garona. [1, 2, 3]Patrimonio y CulturaLa ciudad tiene sus raíces en la época romana y medieval, y su nombre proviene de un joven pastor martirizado en el siglo V. Entre sus puntos de interés más destacados se encuentran: 

• Colegiata de Saint-Pierre et Saint-Gaudens: Un imponente edificio románico de los siglos XI y XII, famoso por su claustro y capiteles tallados.
• Museo Municipal: Alberga colecciones sobre la historia local y artes decorativas.
• Museo del Circuito del Comminges: Dedicado a la historia de las carreras de coches que dieron fama internacional a la ciudad durante el siglo XX. 

Naturaleza y Actividades. Gracias a su entorno natural, es un destino ideal para los entusiastas de las actividades al aire libre: 

• Senderismo: La zona cuenta con rutas populares como el bucle del Pic de Cagire y el Pic de l'Escalette, además de senderos que conectan con lagos alpinos.
• Ocio: El Lac de Sède es un punto de encuentro para el relax, la pesca y actividades familiares en un entorno verde.
• Vía Garona: Saint-Gaudens es una etapa clave de esta ruta.

Información Útil

• Eventos: Los mercados locales son una excelente oportunidad para degustar la gastronomía tradicional del Pirineo.
• Cercanías: A tan solo 18 km se encuentra Saint-Bertrand-de-Comminges, apodado el "Monte San Michel de los Pirineos" por su espectacular catedral y restos romanos. [1, 2, 3, 4]

31 DE MARZO: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 5 (II): Hacia Zaragoza (Pirineos)

ETAPA 22: Saint Gaudens - Arreau (51 km)

1 DE ABRIL: SI NO PUDIERA LLEGAR A ESTAMBUL

SEGUNDO PLAN DE RUTA (EN ELABORACIÓN):

TRAMO 5 (III): Hacia Zaragoza (Pirineos)

ETAPA 23: Arreau - Ainsa (112 km) +1766 m / -1933 m

Aínsa es una villa medieval situada en la comarca del Sobrarbe, en el Pirineo de Huesca (Aragón). Considerada uno de los pueblos más bonitos de España, destaca por su casco antiguo declarado Conjunto Histórico-Artístico y su ubicación estratégica en la confluencia de los ríos Ara y Cinca. Qué ver en la VillaEl casco antiguo de Aínsa es pequeño y se recorre fácilmente en una mañana o tarde:

• Plaza Mayor: Una de las plazas medievales más bellas de España, caracterizada por sus soportales laterales y prensas comunales.
• Castillo de Aínsa: Fortaleza construida entre los siglos XI y XVII. Actualmente alberga el Ecomuseo de la Fauna Pirenaica y la oficina de turismo.
• Iglesia de Santa María: Templo románico del siglo XII con un claustro irregular y una torre que sirve de mirador sobre el pueblo y la Peña Montañesa.
• Cruz Cubierta: Templete circular a las afueras donde, según la leyenda, apareció una cruz de fuego que ayudó a las tropas cristianas a reconquistar la villa en el año 724. 

9 DE MARZO: DEFINITIVAMENTE....

...CELEBRARÉ MI 60 CUMPLEAÑOS EN FLORENCIA

La estúpida, injustificable e inhumana guerra de EEUU e Israel contra Irán ha generado un marco inestable para viajar, especialmente en avión. No puedo permitirme convocar a Auro, Julia y mis amig@s a una cita en estas condiciones en Estambul. Citarles en Florencia entiendo que reducirá considerablemente la incertidumbre en los desplazamientos y permitirá una estancia para disfrutar junt@s de una ciudad mágica. 

Será el 18 de Julio y pretendo llegar a esta maravillosa ciudad italiana el jueves 16 para preparar el evento en compañía de tod@s l@s que queráis llegar hasta allí. 

10 DE MARZO: DEFINITIVAMENTE....

...CELEBRARÉ MI 60 CUMPLEAÑOS EN FLORENCIA 

Si vas a venir a Florencia tienes derecho a elegir el restaurante. Estas son algunas de las opciones que recomiéndan en "La maleta de Carla".

1. Tamerò

Si estás paseando por el barrio de Oltrarno, no te lo pienses dos veces. Este restaurante sirve la que para mi ha sido la mejor pasta del viaje. No tienen una carta muy extensa que es algo que personalmente agradezco y además de pasta también tienen pizzas y otros platos.

2. Trattoria Zà-zà

Probablemente uno de mis lugares favoritos donde comer en Florencia. Lo cierto es que se puede comer buena pasta en muchos sitios, pero tengo la sensación de que aquí van un pasito más allá. Probé unos tortellini con salsa trufada y jamón York que estaban realmente increíbles. Además, cuentan con una carta extensísima llena de platos, no solo pasta y pizza.

3. Gusto Leo

Otro acierto, sin lugar a dudas. Además, Gusto Leo está en pleno centro y muy cerca de una de las mejores heladerías de Florencia. Al ser una trattoria, también tienen platos para todos los gustos y precios muy democráticos: pagué 12€ por un plato de lasaña y una copa de vino, nada mal en Florencia.

4. Trattoria da Rocco

Si estás cerca de la Basílica de Santa Croce te puede ir bien acercarte hasta la Trattoria da Rocco a comer. Es un pequeño restaurante dentro de un mercado de abastos de lo más local, el mercado de San Ambrosio. Muchas de las personas que habían comiendo eran florentinos y los platos que sirven también son bastante típicos. Yo pedí una lasaña y, aunque tengo que decir que no es la mejor que me he comido, estaba buena y me costó 5€ (7€ con el agua y el servicio). Así que le doy un 10 a la calidad-precio.

5. La Fettunta

Es un restaurante ubicado en una de las calles más turísticas de Florencia, la via dei Neri. Además de tener un espacio en el que venden focaccias, también tienen una zona restaurante, que es la que he probado yo. En este caso pedí unos gnocchis con tomate y mozzarella que estaban espectaculares. Las raciones son bastante generosas, eso sí. En La Fettunta también tienen focaccias rellenas. De hecho, cuando All'Antico Vinaio está lleno hasta la bandera y las colas llegan hasta la esquina, esta es una alternativa fantástica. Aquí también tienen un menú de foccacias y también puedes escoger rellenar el pan de lo que tú quieras. Al estar más tranquilo, también le ponen un poquito más de cariño a tu bocadillo, y eso se agradece.

6. All'Antico Vinaio

Menuda locura de sitio. ¿Buscas una buena focaccia? Pues deja de buscar porque la has encontrado. Eso sí, evítate las horas puntas de comida y cena porque se forman unas colas que no son ni medio normales. Tienen tres locales en la via dei Neri (junto a La Fettunta) y siempre están a rebosar. Y es que no todos los días puedes comerte una deliciosa foccacia rellena de ingredientes de la zona por 5€.

7. Il Ricettario

El día que llegué a Florencia busqué en Tripadvisor una buena trattoria que estuviera abierta y di con esta. Y oye, una pasta a la carbonara riquísima y un local muy agradable. Decir que no es el tipo de restaurante que te he recomendado hasta ahora, que tiene un aire más tradicional, este restaurante, al menos estéticamente, es muy moderno. Pero como aquí lo que importa es la comida, te diré que estaba exquisita.

11 DE MARZO: DEFINITIVAMENTE....

...CELEBRARÉ MI 60 CUMPLEAÑOS EN FLORENCIA

Vuelos-referencias:

 El más barato en una primera consulta es de KAYAK: ida (VIE-17Julio) y vuelta (LUN-20Julio) en Vueling: 181 euros

7 DE ABRIL: Asalto embajada israelí en Estambul

La policía turca ha abatido este martes al mediodía a un asaltante - y ha capturado otros dos, gravemente heridos - después de que los hombres intentasen atentar contra el consulado israelí en Estambul, la gran metrópolis turca.

 5 DE MAYO: DEFINITIVAMENTE....

...CELEBRARÉ MI 60 CUMPLEAÑOS EN FLORENCIA

CONSULTA VUELOS MADRID- FLORENCIA

Ida y Vuelta / En Vueling / Ida: Viernes 17 (9,45h) - Vuelta: Lunes 20 (12,10h)

Precio: 108 euros