Talavera-Estambul

DIARIO 2026

2 DE ENERO: Algo de mi tierra.

Nuestras señas de identidad más universales son la cerámica y El Quijote. No han de faltar un botijo y una lanza entre el bikepacking. Es ésta una cruzada como no ha habido antes otra igual, más bien "una cruzada de cables" que es lo que le diría Sancho a su caballero y señor en un rato de sinceridad y sosiego. El sentido del humor no es exclusivo de mi tierra pero es lo que más envidio cuando contemplo la obra del ser humano. Mis ídolos: Gila, Forges, Quino, Le Luthiers, Faemino y Cansado, Ignatius y los locos manchegos de La Hora Chanante. 

3 DE ENERO: ¿Quieres publicitarte?

No es un objetivo prioritario o imprescindible pero indagaremos entre las firmas comerciales locales que entiendan esta experiencia como una ventana abierta a la innovación publicitaria. Llevar Talavera en una camiseta cerámica para intercambiarla con personajes "ilustres" del camino o viralizar el ademán quijotesco y la bobada surrealista manchega. ¿Te interesa?. ¿Te gustaría colaborar para diseñar una forma original de mostrar tu proyecto empresarial?. Este es nuestro correo-e: talaverabikexperience@gmail.com

4 DE ENERO: El destino final.

Ahora quiero referirme a la ciudad que se coló obsesivamente en mi sesera como destino de este periplo por toda Europa: Estambul. Antiguamente conocida como Bizancio y Constantinopla, es la ciudad más poblada de Turquía y el centro histórico, cultural y económico del país. Es una ciudad transcontinental, ubicada en el estrecho del Bósforo, que separa Europa y Asia, entre el mar de Mármara y el mar Negro.​ Con más de 15 millones de habitantes, es una de las ciudades más pobladas del mundo y la más poblada de Europa.​ En Estambul pretendo permanecer el máximo tiempo posible y compartirla con l@s amig@s que lleguen hasta allí al final de mi periplo para celebrar mi cumpleaños.

5 DE ENERO: ¿Sabes que...? 

Casi puede decirse que gatos y Estambul sean sinónimos el uno del otro. Se estima que el número de ejemplares en la ciudad asciende a cientos de miles. Al menos 125.000 de ellos son callejeros. Si te interesa el tema te recomiendo el documental "Kedi: Gatos de Estambul", es magnífico.

¿Cómo es posible lo de los gatos en Estambul? Se deben tener en cuenta varios factores. En primer lugar, la existencia de numerosas e intrincadas callejuelas, plagadas de recovecos. En segundo lugar, la tipología de las edificaciones (predominio tradicional de la madera). Por último, la presencia de las actividades portuarias y mercantiles. Condiciones, todas ellas, óptimas para el desarrollo de grandes colonias de roedores. La presencia de los gatos, sus predadores naturales, combatía este hecho tanto en las calles como a bordo de los buques. Además de estas teorías, es cierto que el islam experimenta un cariño o preferencia significativo hacia estos animales. Para los musulmanes, los gatos son prácticamente sagrados. Se cree que Mahoma predicaba siempre con un gato a su lado.

6 DE ENERO: Viajar sólo.

Probablemente, nadie podría acompañarme tanto trecho y durante tanto tiempo. He realizado viajes siempre muy bien acompañado pero la peripecia que viví hasta Amsterdam en 2018 ha marcado mi forma de entender este tipo de experiencias. Ir sólo es ir abierto al mundo, es más fácil parar, escuchar y absorver, alterar el plan, ENCONTRAR Y ENCONTRARSE. También es más fácil pasarlo mal en situaciones de riesgo, pero ¿de qué riesgo hablamos?. Casi siempre es un riesgo inducido, un riesgo del que te hablan personas que nunca han estado ni estarán en la tesitura de la que hablan. Yo he encontrado ayuda en bici siempre que se encontraba cerca otra persona. Nadie me negó nunca su ayuda. Por otro lado, sentirte vulnerable te alinea de alguna manera con la gente más desprotegida dotándote de una perspectiva que no obtendrías de otra forma. También es sabido que la soledad elegida es alimento para el alma. La introspección te regala calma y alimenta tu higiene mental.

7 DE ENERO: Palabras del tirón. Salir de Talavera (I)

Talavera de la Reina es una ciudad pequeña e ideal para vivir. Esta última afirmación se ha convertido en un dicho popular especialmente valioso porque para explicarlo has de superar varios obstáculos. El desempleo la ha colocado en el top 15 de las ciudades con más paro de España y éste es un dato estructural. Paradójicamente, escapando a la perspectiva económica que cree explicar el dato, o, mejor dicho, complementándolo con una visión más amplia y profunda, el dato justifica la afirmación de que es ideal para vivir. 

El número de habitantes, su tamaño y orografía deberían hacer de Talavera también "la ciudad ideal para utilizar la bicicleta" como medio de transporte habitual pero, pese a contar con una red estimable de carril bici y una asociación perteneciente a ConBici (Coordinadora en Defensa de la Bicicleta en España), Talavera Bikexperience, que impulsa actuaciones favorables en el plano educativo y de promoción del cicloturismo comarcal, no termina de despegar en este sentido debido fundamentalmente al "retraso" histórico de sus polític@s locales (y) en la implementación de infraestructuras. Haga el lector de estas líneas el paréntesis, o no, en función de su sentido del humor. Especialmente si es un@ de es@s polític@s. 

8 DE ENERO: Palabras del tirón. Volver a Talavera (II).

El coste de oportunidad de abandonar Talavera es grande. En Talavera se vive bien con muy poco. Pero este hecho, idealizado y aparentemente beneficioso, también tiene matices negativos que explicarían su provincianismo, su caciquismo, su futbolización y su necia búsqueda de una identidad propia desde el victimismo. Desde este planteamiento crítico, como ciudadano activo y activista, estoy obligado a salir para ver, aprender, volver y proponer. Todo ésto sería a mi vuelta si, cual Ulises de Kavafis, hubiera sido capaz de entender qué significan las Ítacas.

Este paréntesis y su periplo de 2026 ha de servir para encontrar la fórmula empírica que abra el camino, contagiando salud y sabiduría ciclista en mi ciudad, reduciendo la bicidistancia de sus habitantes para alcanzar la gloria de...¡Puuum! ¡Broooouum!, ¡Buummmmba!, "tenías razón amigo Sancho, ¡eran molinos!".

9 DE ENERO: Ítaca de Konstantinos Kavafis (1863-1933)

Uno de mis alumnos y gran amigo, Diego de Villarobledo, me descubrió este bellísimo poema del poeta de Alejandría. Desde entonces es una inspiración inevitable a la hora de pensar un viaje en bici. Kavafis fue el último de los ocho hijos de una familia griega originaria de Constantinopla ,actual Estambul, que había emigrado a Alejandría para el desarrollo de un negocio dedicado a la exportación de algodón egipcio y a la importación de paño inglés. Los éxitos comerciales de su padre permitieron a la familia disfrutar de una vida burguesa entre las élites extranjeras alejandrinas. Éste es el poema:

Cuando emprendas tu viaje hacia Ítaca

debes rogar que el viaje sea largo,

lleno de peripecias, lleno de experiencias.

No has de temer ni a los lestrigones ni a los cíclopes,

ni la cólera del airado Posidón.

Nunca tales monstruos hallarás en tu ruta

si tu pensamiento es elevado, si una exquisita

emoción penetra en tu alma y en tu cuerpo.

Los lestrigones y los cíclopes

y el feroz Posidón no podrán encontrarte

si tú no los llevas ya dentro, en tu alma,

si tu alma no los conjura ante ti.

Debes rogar que el viaje sea largo,

que sean muchos los días de verano;

que te vean arribar con gozo, alegremente,

a puertos que tú antes ignorabas.

Que puedas detenerte en los mercados de Fenicia,

y comprar unas bellas mercancías:

madreperlas, coral, ébano, y ámbar,

y perfumes placenteros de mil clases.

Acude a muchas ciudades del Egipto

para aprender, y aprender de quienes saben.

Conserva siempre en tu alma la idea de Ítaca:

llegar allí, he aquí tu destino.

Mas no hagas con prisas tu camino;

mejor será que dure muchos años,

y que llegues, ya viejo, a la pequeña isla,

rico de cuanto habrás ganado en el camino.

No has de esperar que Ítaca te enriquezca:

Ítaca te ha concedido ya un hermoso viaje.

Sin ellas, jamás habrías partido;

mas no tiene otra cosa que ofrecerte.

Y si la encuentras pobre, Ítaca no te ha engañado.

Y siendo ya tan viejo, con tanta experiencia,

sin duda sabrás ya qué significan las Ítacas.

10 DE ENERO: Paradas obligadas en España

Echando un vistazo a las ciudades que incluye la ruta prevista me apetecería parar en... 

ARANJUEZ: De sobra conocida, Aranjuez es famosa por ser un Sitio Real con un Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, destacando su Palacio Real, sus jardines monumentales (como el del Príncipe y la Isla), su rica gastronomía donde destacan los espárragos y las fresas de sus huertas históricas, el famoso Concierto de Aranjuez de Joaquín Rodrigo, y eventos como el Tren de la Fresa y la recreación del motín que llevó a la caída de Carlos IV. 

Pero, ante todo, es donde vive nuestro gran amigo y referente en el mundo bicicleta, Víctor Molinero, del grupo de ConBici PaPedalear Aranjuez al que espero dar un abrazo. El Club Cicloturista PaPedalear de Aranjuez es una asociación vecinal que impulsa una Red Integral Ciclista (RICA) para Aranjuez, conectando el municipio y otras localidades cercanas como Ontígola, y busca colaboraciones con el Ayuntamiento para promover el uso de la bicicleta y la movilidad sostenible, a veces criticando la gestión municipal en este ámbito.

11 DE ENERO: Paradas obligadas en España

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LLEIDA: Lleida es una ciudad española, capital de la provincia homónima, situada en la comunidad autónoma de Cataluña. Es uno de los núcleos económicos y demográficos más importantes del interior de la región. Es el centro de una rica región agrícola y ganadera, conocida especialmente por su producción de fruta dulce (manzanas, peras y melocotones).

El ayuntamiento de LLeida se apuntó en 2025 a la iniciativa Un mes sin mi coche, un plan pionero que propone aparcar el vehículo 30 días a cambio de transporte público gratis y bicis eléctricas, que se aplicó por primera vez en una región de Suiza. Los expertos consideran que la idea es positiva, pero piden medidas más ambiciosas para impulsar la movilidad sostenible.

12 DE ENERO: Paradas obligadas fuera de España

Echando un vistazo a las ciudades que incluye la ruta prevista me apetecería parar en...

PERPIGNAN (FRA): Perpiñán (en francés, Perpignan) es una ciudad histórica en el sur de Francia con 220.000 habitantes situada cerca de la costa mediterránea y de la frontera con España. Conocida como la "ciudad más catalana de Francia", fue la antigua capital del Reino de Mallorca y perteneció a España hasta 1659. En 2026 se celebrarán eventos destacados como el Festival de Música Sacra y el festival de cine Confrontation. Se habla francés y catalán; muchos residentes también comprenden el español debido a la cercanía fronteriza. Dalí la llamó "el centro del mundo", creando una leyenda de "capitalidad" y un pasado compartido con España.

13 DE ENERO: Paradas obligadas fuera de España

Echando un vistazo a las ciudades que incluye la ruta prevista me apetecería parar en...

GÉNOVA (ITA): Génova, la capital de la región de Liguria en el noroeste de Italia, es una ciudad portuaria con el centro histórico más grande de Europa y una rica historia marítima. Via Garibaldi y Palacios de los Rolli: Parte del Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, esta calle exhibe suntuosos palacios barrocos y renacentistas que antaño alojaban a huéspedes ilustres. Boccadesse: Antiguo barrio de pescadores de casas coloridas, ideal para pasear junto al mar al final del día.

Explorar Génova en bicicleta ofrece vistas costeras impresionantes y una forma única de descubrir esta joya italiana, pero los principiantes suelen enfrentarse a colinas empinadas y rutas poco claras. Más del 60% de los visitantes que intentan pedalear por primera vez abandonan sus planes al encontrarse con dificultades inesperadas, perdiéndose playas escondidas y pintorescos pueblos pesqueros accesibles solo en bici. La frustración de navegar por caminos mal señalizados o terrenos demasiado difíciles puede convertir una aventura emocionante en una experiencia estresante. Con calles medievales estrechas que dan paso a ascensos costeros dramáticos, muchos ciclistas ocasionales no están preparados para el variado paisaje de Génova.

14 DE ENERO: Paradas obligadas fuera de España

Echando un vistazo a las ciudades que incluye la ruta prevista me apetecería parar en...

FLORENCIA (ITA): Florencia (Firenze en italiano), capital de la región de Toscana, es reconocida mundialmente como la cuna del Renacimiento y un auténtico museo al aire libre. La ciudad concentra algunas de las obras más importantes del arte universal: Piazza del Duomo: Incluye la Catedral de Santa María del Fiore, la Cúpula de Brunelleschi y el Campanario de Giotto. Galerías de Arte: La Galería Uffizi (con obras de Botticelli y Da Vinci) y la Galería de la Academia (hogar del David de Miguel Ángel). Ponte Vecchio: El puente medieval más famoso de la ciudad, conocido por sus joyerías. Palazzo Vecchio y Plaza de la Señoría: El centro del poder político histórico de la ciudad.

Recorrer Florencia en bicicleta es una excelente opción, ya que es una ciudad mayormente plana con carriles bici y zonas peatonales, permitiendo acceder a monumentos como el Ponte Vecchio, la Piazza della Signoria, Santa Maria Novella y el Palazzo Pitti, con opciones que te llevan por rincones escondidos y puntos panorámicos como la Piazzale Michelangelo, además de ser ideal para descubrir barrios locales: Pedalea por Oltrarno, Santo Spirito y áreas menos turísticas así como la Toscana circundante. Aventúrate en las colinas de Chianti, Fiesole o a lo largo del río Arno para excursiones de un día.

Muchas ciudades quieren incentivar el uso de la bicicleta como alternativa al transporte tradicional de muy diversas formas. Aunque pocas propuestas son tan llamativas como la que va a llevar a cabo el Ayuntamiento de Florencia, en Italia. Dicha población, como tantas otras grandes urbes europeas, adolece de un gran problema de tráfico, lo que resulta cada día en enormes atascos. Por eso mismo, el Consistorio florentino ha querido atajar este problema con una solución que no dejará indiferente a nadie: pagando a quienes usen la bicicleta. Así las cosas, aprovechando que el próximo 3 de junio se celebra el Día Mundial de la Bicicleta, el citado organismo extenderá su iniciativa durante un año, esto es, hasta el próximo 2 de junio de 2025. Para llevarla a cabo, instalará en cada bici un dispositivo, que han llamado 'Pin Bike', el cual será capaz de identificar la ruta del usuario mediante tecnología Bluetooth. Ver toda la noticia en: https://www.autofacil.es/florencia-paga-uso-bicicleta/#google_vignette</p>

15 DE ENERO: Paradas obligadas fuera de España

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RÍMINI (ITA): Rímini es una ciudad de la costa adriática, en la región italiana de Emilia-Romaña. Es famosa por sus discotecas junto a la playa y sus aguas poco profundas. Población: 149.681 hab.

ANCONA (ITA): Ancona es una ciudad italiana a orillas del Adriático y capital de la región de las Marcas. Es conocida por sus playas, como la Spiaggia del Passetto, y la catedral de San Ciriaco. Tiene uno de los mayores puertos de Italia y, con 2400 años de historia, es una ciudad artística rica en monumentos. Se encuentra entre las laderas de los Montes Conero, Astagno (ocupado por la ciudadela) y Guasco, en el que se eleva el Duomo (150 m). Población (2012): 100,261 hab.

16 DE ENERO: Paradas obligadas fuera de España

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PESCARA (ITA): Pescara es una localidad de Italia central, en la región de los Abruzos. La ciudad está dividida en dos por el río del mismo nombre y se encuentra al centro de un área metropolitana de 400.000 habitantes. En 1927, Pescara, la parte de la ciudad al sur del río Pescara (en la provincia de Chieti), y Castellammare Adriatico, la parte de la ciudad al norte del río (en la provincia de Teramo) se unieron en una única ciudad, la actual Pescara. El poeta Gabriele D'Annunzio, nacido en esta ciudad, fue uno de los principales impulsores en la creación de la nueva ciudad.

BARI (ITA): Bari , además de ser la capital de Apulia , se encuentra entre las 10 ciudades más grandes de Italia gracias a su importante población y alta densidad de población. Su ubicación geográfica en la costa adriática la convierte en un punto de acceso clave para el comercio y el transporte marítimo, y también es un importante centro de transporte gracias a la presencia de un aeropuerto internacional. El paseo marítimo de Bari se caracteriza por una amplia franja costera que ofrece espacios para caminar, andar en bicicleta, parques públicos y zonas recreativas. Este paseo marítimo no solo permite a los residentes disfrutar de un encantador entorno costero, sino que también atrae a visitantes de todo el mundo, que pueden apreciar la belleza del mar y disfrutar de momentos de relax. Población (2024): 315 270 hab. 

Polignano a Mare, Monopoli, Alberobello, Locorotondo, las Cuevas de Castellana, Giovinazzo, Trani, Matera ... estas son solo algunas de las numerosas localidades de la provincia de Bari y alrededores, que atraen a miles de turistas italianos e internacionales cada año. Las atracciones son infinitas: desde los hermosos pueblos hasta el mar cristalino, desde la naturaleza prístina hasta los sitios declarados Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO , y finalmente, la autenticidad de la gastronomía típica de Apulia, otro de los puntos fuertes de esta región.

17 DE ENERO: Paradas obligadas fuera de España

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BRINDISI (ITA): Bríndisi es una ciudad portuaria histórica en la región de Apulia, en el "tacón" del sur de Italia, famosa por su puerto natural en el Adriático, su rica historia antigua como "Puerta de Oriente" para romanos y cruzados, y su encantador centro con iglesias, castillos y paseos marítimos. Ofrece una mezcla de patrimonio, gastronomía mediterránea y belleza costera, siendo un destino auténtico y manejable para explorar a pie, cerca de playas y cerca de otros puntos de interés de Apulia. Brindisi se ha posicionado en 2026 como un destino atractivo para nómadas digitales debido a su equilibrio entre historia, gastronomía local y servicios modernos. Además, cuenta con un aeropuerto internacional con vuelos directos a las principales ciudades italianas y europeas

18 DE ENERO: En ferry hacia Grecia.

En Brindisi tengo previsto coger un ferry para cruzar el Mar Adriático hasta la localidad griega de Igoumenitsa. La conexión en ferry Bríndisi - Igumenitsa tiene una frecuencia de 1 a 2 travesías diarias durante todo el año. Normalmente, el primer ferry sale de Bríndisi a las 13:00 de la tarde y llega a Grecia Occidental hacia las 22:00. El último barco a Igumenitsa sale hacia las 22:00 de la noche y llega a costas griegas hacia las 06:00 de la madrugada. 

Bríndisi Igumenitsa / Frecuencia de las salidas: todos los días / Primer ferry: 13:00/ Último ferry: 22:00 / Duración media: 8h 30m / Rango de precios: € 30.00 - € 668.00

19 DE ENERO: GRECIA - 11 ETAPAS

Comienza la aventura.

Tengo la sensación de que visitar la patria de Platón y después la de Atatürk me supondrá la mejor experiencia del viaje por lo desconocido, lo improvisado y lo inexplorado de la ruta que he trazado, nada turística por otro lado. También he de reconocer un prejuicio a favor del pueblo griego en cuanto que imagino una gente de trato sencillo, directo y acogedor. Será por los anuncios del yogur griego de hace unos años. Lo poco que me ha llegado de su folklore y su música me inspira también simpatía. Ésta es una de las reseñas que he encontrado en internet que corrobora mi prejuicio: La cocina griega es un punto culminante. Las comidas son frescas, saludables y locales. Ensaladas, pescado a la parrilla, yogur y aceite de oliva son la base de la mayoría de los menús. Las tabernas son acogedoras para los ciclistas, ofreciendo agua para reponer y un rincón a la sombra para descansar. Las conversaciones con los lugareños a menudo derivan en recomendaciones de rutas o invitaciones para degustar productos locales.

ETAPAS EN GRECIA: Igoumenitsa (Ferry) - Yanina (90km) - Metsovo (62km) - Grevená (60km) - Kozáni (66km) - Veroia (62km) - TESALÓNICA (79km) - Stavros (80km) - Kavála (84km) - Iasmos (83km) - ALEJANDRÓPOLIS (83km) / 17 DE AGOSTO

20 DE ENERO: GRECIA -Etapa 1

Igoumenitsa- Ioannina (90 km)

YANINA: El término Yanina (o Ioánina) se refiere principalmente a una histórica ciudad de Grecia, capital de la región de Epiro. Es la ciudad más grande del noroeste de Grecia y es conocida por su relevancia histórica y cultural. La población de la ciudad era de 112 486 habitantes en 2011. 

• Ubicación: Se encuentra a orillas del lago Pamvótis y está rodeada por montañas.
• Historia: Fue un centro importante durante la época bizantina y alcanzó gran esplendor bajo el dominio del Imperio Otomano, especialmente bajo el mando de Alí Pachá.

• Atractivos turísticos en 2026: Entre sus lugares más destacados se encuentran el Castillo de Yanina, la isla habitada en el lago (sin nombre oficial) y el Museo de la Orfebrería. Una de las atracciones más notables de Ioánina es la isla habitada del lago Pamvotis, conocida simplemente como la Isla de Ioánina. Esta isla en el lago Ioánina es una de las pocas islas lacustres habitadas de Europa, ¡la única habitada del mundo sin nombre!

• Comunidad Judía: Es históricamente conocida por su comunidad de judíos romaniotas, que hablaban griego en lugar de ladino. 

21 DE ENERO: GRECIA -Etapa 2

Ioannina - Metsovo (62 km)

METSOVO: Metsovo es una ciudad en el Epiro de 7.835 habitantes situado en las montañas del Pindo en el norte de Grecia, entre Ioánina al norte y Meteora al sur. Es el mayor centro de cultura aromún de Grecia, es atravesado por la Carretera nacional GR-6 y también por la autopista Egnatia Odos. La cultura aromún (o arrumana) es la de un pueblo latino balcánico, nómada tradicionalmente, con una lengua romance propia (el arumano) y una identidad cultural marcada por la dispersión geográfica en Grecia, Albania, Macedonia del Norte y comunidades en la diáspora, destacando su fuerte conciencia cultural en el extranjero frente a la posible asimilación en sus tierras de origen, con influencias romanas, griegas y balcánicas, y una creciente organización para preservar su lengua y costumbres amenazadas. Metsovo es también un pintoresco pueblo de montaña situado a unos 1.160 metros de altitud en la cordillera del Pindo, al norte de Grecia. Es famoso por mantener vivas las tradiciones de la comunidad valaca y por ser un destino destacado tanto en invierno como en verano. Metsovo es un referente culinario en Grecia por sus productos artesanales:

• Quesos: No dejes de probar el Metsovone (ahumado) y el Metsovella.
• Vino: La bodega Katogi Averoff es una de las más famosas de la región para catas y visitas guiadas.
• Carnes: La zona es conocida por sus carnes a la brasa y platos tradicionales como el kontosouvli.

22 DE ENERO: GRECIA -Etapa 3

Metsovo - Grevená (60 km)

GREVENÁ: Grevená es un municipio de Grecia, capital de la unidad periférica de Grevená. El área urbana cuenta 10 447 habitantes pero en total son 30,564. Se encuentra a 400 km al norte de Atenas y a 180 km al oeste de Tesalónica y se conecta por medio de la Vía Egnatia desde principios de los años 2000, a las ciudades de Igumenitsa, Tesalónica y Alejandrópolis, en la frontera con Turquía. Se encuentra en la ribera del río Greveniotikos. Otras localidades de la municipalidad son Amygdaliés y Mega Seirini. Conocida oficialmente en 2026 como la "Ciudad de las Setas". Atractivos Principales

• Micología: La ciudad celebra su identidad ligada a los hongos con The Park of Mushrooms y un Museo del Hongo. En sus alrededores crecen cientos de especies de setas silvestres.
• Puentes de Piedra: La región destaca por sus puentes históricos, como el puente de Aziz Aga y el puente de Portitsa, situados en entornos naturales impresionantes.
• Naturaleza y Montaña:
  • Parque Nacional del Pindo: Ideal para senderismo y observación de fauna.
  • Vasilitsa: Un centro nacional de esquí y deportes de invierno muy popular en la zona.
  • Río Venetikos: Ofrece paisajes escénicos y oportunidades para actividades al aire libre.

23 DE ENERO: GRECIA -Etapa 4

Grevená - Kozáni (66 km)

KOZANI: Kozani es la capital de la unidad periférica homónima, la mayor de la región de Macedonia occidental en el norte de Grecia. Está emplazada entre las montañas de Bermio, Burino y Pieria, y distante unos 15 km del lago Polyfytos, que está a 708 metros sobre el nivel del mar. Su población es de 50.000 habitantes. La región de Kozani es renombrada para la producción del griego macedonio azafrán. Está en una región en la cual abundan los cultivos. Posee un pequeño museo arqueológico y un museo etnográfico regional.

24 DE ENERO: Un pequeño incidente personal.

Prefiero llamarlo incidente porque concurrieron las circunstancias que permiten no abundar en la parte trágica y sí en la posibilidad de sacar un pequeño aprendizaje antes del viaje. Si no, abriríamos este capítulo con un titular escandaloso que vendría a decir EL ACCIDENTE QUE DIÓ AL TRASTE CON EL VIAJE PLANEADO, y relato finiquitado. 

Hoy, 24 de Enero, he tenido un accidente en bicicleta. Tras conjurarnos l@s componentes del grupo de bikepacking para hacer una ruta pese a las malas previsiones climatológicas y en el momento en que estábamos empezando a disfrutar de la marcha y de no haberle hecho caso al pronóstico, eran las 12,00h aproximadamente, decidí lanzarme cuesta abajo mucho más rápido de lo aconsejable con la intención de adelantarme y grabar a mis compañer@s en ese tramo de bajada sin necesidad de detener la marcha. Mala decisión, la bajada era muy peligrosa y estaba completamente mojada porque pertenecía a la vertiente de umbría de una de las rutas de camino asfaltado más bonitas de los alrededores de Talavera que conecta las poblaciones de Marrupe e Hinojosa de San Vicente. En una ocasión anterior pude anticipar la caída al menos durante un par de segundos, en ésta no. Es probable que fuera a más de 40 kms/hora y sólo me dio tiempo a tratar de protejerme cuando derrapó la rueda delantera y ya estaba lanzado hacia el asfalto por encima de mi bicicleta. El instinto lanzó mi brazo izquierdo para evitar que me diera de bruces pero no lo consiguió y sentí como la cara impactaba contra el firme deslizándome al menos durante cuatro o cinco metros. Mi cuerpo y el tiempo se detuvieron. Tras respirar un segundo, el gesto instintivo fue tocarme la cara, y el guante empapado en sangre dejó claro un primer pronóstico: ostión. Tocaba evaluar el resto del cuerpo mientras mis compañer@s iban llegando. Tras girarme y ponerme boca arriba supe que lo de la muñeca, el codo y las rodillas era cosa menor y que, salvo por lo del rostro, había tenido la tan deseada buena suerte en estos casos. Mis compañer@s (María, Tomás, Albino y Víctor) se encargaron de tranquilizarme respecto a la gravedad de las heridas de mi cara. Se les notaba impresión y cariño a partes iguales. Quizá por eso empecé a curarme sin apenas solución de continuidad. Nunca se lo agradeceré suficiente. Como podía ponerme en pie e impulsado por todo ese afecto no dudé, tras algun retoque en mi maltrecha bicicleta, en seguir adelante y completar los kilómetros que quedaban para llegar hasta donde tenía aparcado mi coche. Intentaron evitar que me fuera conduciendo sólo a Talavera pero no había nada que me ilusionara más en ese momento que liberarles del resto de mi proceso de recuperación y que pudieran disfrutar de un café comentando la jugada. Ell@s no lo saben pero estuve presente y sonriendo en ese café a través del fantasma del agradecimiento y es que, como dice la cita, el agradecimiento es la memoria del corazón. Supongo que volveré a visitar el lugar de mi caída muchas veces pero sólo les veré a ell@s tratando de ayudarme. Es lo que tiene el compañerismo y la solidaridad que, pese a lo que crean algun@s, siempre terminan condicionando nuestra memoria a través del filtro de la amistad, esa red invisible capaz de transformarnos rescatándonos del individualismo y asomándonos a la perspectiva del otro en un proceso asociativo, ahora en crisis, que nos hace participar de la maravillosa pulsión de ser human@s. Gracias amig@s.   

25 DE ENERO: GRECIA -Etapa 5

Kozáni - Veroia (62 km)

VEROIA: Veria, Berea o Beroea es una ciudad de Grecia, en la periferia de Macedonia Central (35.000 hab.), capital de la unidad periférica de Emacia, que ha tenido una existencia continuada desde la Antigüedad. Cuna de la dinastía antigónida, sede del koinon de los antiguos macedonios, fue una ciudad floreciente en época romana y medieval. Berea aparece citada en los Hechos de los Apóstoles, 17,10 y 17,13, como un lugar de paso en el viaje del apóstol San Pablo a Atenas. En el municipio de Veria se localiza el pequeño pueblo de Vergina, la antigua Egas, que cuenta con un yacimiento arqueológico de primer orden declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1996. En este importante yacimiento destacan el Gran Túmulo con el Museo de las Tumbas Reales de Egas en su interior,​ la necrópolis, los palacios reales, el teatro, el santuario de Cibeles y la acrópolis.

26 DE ENERO: GRECIA -Etapa 6

Veroia - Tesalónica (79 km)

TESALÓNICA: Tesalónica es una ciudad portuaria de Grecia en el golfo de Tesalónica, en el Mar Egeo, de 319.045 habitantes (Metropolitana 1.006.112 hab). Es la segunda ciudad más importante y poblada de Grecia, capital de la periferia de Macedonia Central, y un puerto importante del norte del mar Egeo en el golfo Termaico. La ciudad tenía en el año 2022 una población de 319 045 habitantes. Conserva evidencia de su historia romana, bizantina y otomana, especialmente alrededor de Ano Poli, la ciudad superior. Las ruinas del palacio del siglo IV del emperador romano Galerio incluyen la Rotonda, que fue una iglesia y una mezquita. Gran parte del centro de la ciudad se destruyó en el Gran Incendio de 1917. La ciudad reconstruida del siglo XX tiene un diseño europeo moderno. 

La ciudad se levanta en la desembocadura de la llanura formada por los ríos Aliákmonas, Galikós y Axios (Vardar), que van a parar al golfo Termaico. La ciudad está situada en el final del valle del río Vardar (Axios), en el golfo de Tesalónica, como también se llama al golfo Termaico. A Tesalónica llegan también las carreteras procedentes del Adriático, como la vía Egnatia que la atraviesa y conecta con Constantinopla desde la antigüedad, y las que vienen de los Balcanes. Por eso Tesalónica se convierte en el puerto principal de Macedonia, en sustitución del obstruido de Pela. Conserva restos de las murallas de la época helenística. En las laderas y la parte baja central está la antigua ciudad turca, que fue destruida en el incendio de 1917. Fue reconstruida y conserva monumentos como iglesias del imperio romano de oriente (bizantinas) así como el arco de Galerio, la Rotonday otros edificios del complejo de Galerio que son visitados asiduamente por los turistas. Su riqueza histórica, artística y arqueológica fue reconocida como Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 1988 con la denominación Monumentos paleocristianos y bizantinos de Tesalónica y en 1997 fue la Capital Europea de la Cultura.

27 DE ENERO: GRECIA -Etapa 7

Tesalónica - Stavros (80 km)

STAVROS: Stavros (Tesalónica), una villa costera en el municipio de Volvi dentro de la unidad periférica de Tesalónica, cuenta con una población de 3.262 habitantes según el censo de 2021. Cuenta con una amplia oferta de alojamiento, tabernas tradicionales de pescado y una calle peatonal con tiendas. Es una base popular para familias que buscan playas de arena dorada y aguas tranquilas. Está rodeado de colinas y abundantes bosques. Se encuentra en la base de la montaña y se debe a la rosa del viento conocida como un "spa de aire" que proporciona una estancia agradable con una combinación de vapor de mar y aire limpio. La playa de Stavros es parte de la bahía y una playa de 10 km de largo. Está dividido en dos partes por un pequeño puerto y un muelle. El lado izquierdo de la playa, frente al mar, representa la playa de la ciudad. Este área es amplia, con arena en la costa, piedras en los primeros metros en el agua, luego una arena y un banco de arena durante unas pocas decenas de metros.

También, en Grecia: 1. Stavros, Creta (Península de Akrotiri) Es famoso internacionalmente por ser el escenario de la película "Zorba el Griego" / 2. Stavros Spyros Niarchos fue un magnate y multimillonario griego. A partir de 1952, hizo construir los petroleros más grandes del mundo para su flota.

28 DE ENERO: GRECIA -Etapa 8

Stavros - Kavála (84 km)

KAVÁLA: Kavala, conocida como la "ciudad azul" o la "perla del norte" de Grecia, es un destino que fusiona su pasado otomano con la frescura del mar Egeo. Es un punto estratégico entre Macedonia y Tracia, famoso por su arquitectura multicultural y por ser la puerta de entrada a la isla de Tasos. Qué ver y hacer en 2026

• Barrio de Panagia (Ciudad Vieja): Un laberinto de calles empedradas y casas de colores que culmina en el Castillo de Kavala, desde donde se obtienen las mejores vistas panorámicas de la ciudad y el puerto.
• Acueducto de Kamares: La estructura más icónica de la ciudad. Con 270 metros de largo, fue construido originalmente por los otomanos en el siglo XVI para abastecer de agua a la ciudad vieja.
• El Imaret: Un impresionante monumento otomano convertido hoy en uno de los hoteles más lujosos y bellos del mundo. Puedes visitar su arquitectura de cúpulas de plomo en el corazón de Panagia.
• Sitio Arqueológico de Filipos: A unos 13 km de la ciudad, este sitio declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO es esencial para los amantes de la historia; aquí el apóstol Pablo bautizó a la primera cristiana en Europa.
• Museo del Tabaco: Kavala fue una vez el centro mundial de procesamiento de tabaco. Este museo ofrece una mirada única al pasado industrial y social de la región.

• Transporte a Tasos: Desde el puerto de Kavala o Keramoti salen ferris regulares hacia la isla.
• Gastronomía: No dejes de probar los mariscos frescos en el puerto y los famosos dulces locales llamados kourabiedes.

29 DE ENERO: GRECIA -Etapa 9

Kavála - Iasmos (83 km) (o llegar a Komotini/52.274 hab/Atmósfera Multicultural/El Bazar Viejo/Baklava)

IASMOS: Iasmos es un municipio y una pequeña ciudad situada en la unidad periférica de Ródope, dentro de la región de Macedonia Oriental y Tracia, en el noreste de Grecia. En 2011 el municipio tenía 13 810 habitantes, de los cuales 5703 vivían en la unidad municipal de Íasmos. Datos clave de Iasmos:

• Cultura y Población: Es conocida por su diversidad cultural, albergando comunidades tanto de cristianos ortodoxos como de minorías musulmanas, incluyendo grupos Sarakatsani y Pomacos.
• Turismo y Naturaleza: La zona ofrece paisajes de bosques densos ideales para el ecoturismo y actividades al aire libre. Entre los puntos de interés cercanos se encuentran:
  • El Parque Nacional de Macedonia Oriental y Tracia.
  • El pintoresco Monasterio de San Nicolás en Porto Lagos.
  • Restos arqueológicos como un cementerio romano en Galini y una muralla bizantina en Amaxades. 

30 DE ENERO: GRECIA -Etapa 10

Iasmos - Alejandrópolis (83 km)

ALEJANDRÓPOLIS: Alejandrópolis (o Alexandroupoli) es la ciudad más grande y moderna del noreste de Grecia, situada en la región de Tracia. Es un importante centro portuario y comercial que conecta Europa con Asia por su cercanía a la frontera con Turquía. Qué ver y hacer

• El Faro de Alejandrópolis: Es el símbolo indiscutible de la ciudad; ubicado en el paseo marítimo, ofrece una vista emblemática y es el punto de encuentro local.
• Delta del Evros: Un espacio natural protegido de gran importancia internacional para la observación de aves, situado a pocos kilómetros de la ciudad.
• Museos destacados: El Museo Arqueológico (inaugurado en 2022) y el Museo Etnológico de Tracia, que conserva la cultura y tradiciones de la región.
• Cuevas y Arqueología: La Cueva del Cíclope Polifemo en Makri y el sitio arqueológico de Mesimvria-Zona, una antigua colonia de Samotracia.

• Conectividad: Cuenta con el Aeropuerto Internacional Dimokritos y un puerto con ferris frecuentes hacia la isla de Samotracia.
• Origen: Aunque la zona tiene restos antiguos, la ciudad moderna creció en el siglo XIX como un pequeño pueblo pesquero llamado Dedeagatch bajo dominio otomano.
• Nombre: Se renombró en 1920 en honor al rey Alejandro I de Grecia tras su incorporación al territorio griego. 

31 ENERO: LA VÍA EGNATIA

Gran parte del recorrido que seguiré en Grecia tendrá esta impresiónante autopista-calzada romana como referencia. Es la continuación de la famosa Vía Apia hacia Constantinopla (Estambul).

La Vía Egnatia fue una de las arterias terrestres más importantes del mundo antiguo, construida por los romanos en el siglo II a.C.. Funcionó como la extensión oriental de la Vía Appia, conectando la península itálica con el Imperio bizantino. Datos clave:

• Origen y Nombre: Fue construida entre el 146 y el 120 a.C. por orden de Cneo Egnatio, procónsul de Macedonia, de quien recibe su nombre.
• Ruta: Recorría aproximadamente 1,120 km (casi 700 millas) desde los puertos de Dyrrachium (Durrës, Albania) y Apollonia en el mar Adriático hasta Bizancio(Estambul, Turquía).
• Países actuales: El trazado atraviesa Albania, Macedonia del Norte, Grecia y Turquía.
• Ciudades principales: Pasaba por centros estratégicos como Ohrid, Bitola, Tesalónica, Anfípolis y Filipos.

Importancia histórica:

• Militar y Comercial: Facilitó el rápido despliegue de las legiones romanas y el comercio masivo entre Roma y sus provincias orientales.
• Escenario de Batallas: Cerca de esta vía ocurrieron eventos decisivos como la Batalla de Filipos (42 a.C.), donde Octaviano y Marco Antonio derrotaron a Bruto y Casio.
• Difusión del Cristianismo: Fue la ruta principal utilizada por el Apóstol Pablo durante sus viajes misioneros por Europa, permitiéndole fundar las primeras iglesias en Filipos y Tesalónica.

En la actualidad, gran parte de su trazado ha sido reemplazado por la moderna autopista Egnatia Odos en Grecia. Sin embargo, aún es posible realizar senderismo por tramos arqueológicos conservados en Albania y el norte de Grecia a través de proyectos como la Via Egnatia Foundation. 

1 DE FEBRERO: TURQUÍA - Etapa 1

Alejandropolis - Ipsala (52 km)

IPSALA: İpsala es una localidad y distrito de la provincia de Edirne, Turquía, conocida principalmente por albergar el puesto fronterizo de İpsala-Kipi, el principal punto de conexión terrestre entre Turquía y Grecia a través de la autopista E-84. Tiene una población de 8.546 habitantes. Estado actual (Febrero 2026)

• Apertura: El paso fronterizo está operativo las 24 horas.
• Tiempos de espera: A día de hoy, los reportes indican una situación fluida con esperas estimadas de entre 10 y 15 minutos para vehículos ligeros.
• Situación reciente: Tras las protestas de agricultores griegos en diciembre de 2025 que causaron bloqueos temporales para camiones, el tránsito de mercancías se ha normalizado gradualmente.
• Infraestructura: Está en marcha el proyecto para la construcción de un segundo puente de la "amistad" sobre el río Maritsa para aliviar la congestión crónica que suele ocurrir en periodos vacacionales.

• Ubicación: Se encuentra a orillas del río Maritsa (Meriç). Es una ruta estratégica para quienes viajan en coche desde Estambul hacia Tesalónica o el resto de Europa.
• Trámites: El lado turco cuenta con servicios de aduana modernizados, duty-free y cafeterías.
• Alternativas: Si hay mucha congestión (común en verano o festividades), el paso de Pazarkule suele estar menos concurrido.

2 DE FEBRERO: TURQUÍA NO ESTÁ EN LA UE

No, Turquía no pertenece a la Unión Europea. Aunque solicitó su ingreso en 1987 y es país candidato oficialmente desde 1999, las negociaciones de adhesión iniciadas en 2005 están paralizadas desde 2018 debido a preocupaciones sobre derechos humanos, el estado de derecho y tensiones políticas. Turquía mantiene una unión aduanera con la UE. Detalles clave sobre la relación Turquía-UE:

• Estado actual: Las negociaciones están suspendidas/congeladas desde 2018, y no se prevé su reanudación en las circunstancias actuales.
• Antecedentes: Turquía tiene un largo historial de asociación con la UE (antes Comunidad Económica Europea) desde el Acuerdo de Ankara de 1963.
• Motivos del bloqueo: La UE ha expresado preocupación por el retroceso democrático y el estado de derecho en Turquía.
• Situación geográfica: Turquía es un país transcontinental, con una pequeña parte en Europa (Tracia) y la mayor parte en Asia (Anatolia).

A pesar de no ser miembro, Turquía sigue siendo un socio estratégico importante para la Unión Europea, especialmente en cuestiones de seguridad y migración.

3 DE FEBRERO: Turqui-consejos